Saporoshez 965 Oldtimer kaufen

Geschichte des Saporoshez 965

Der Saporoshez 965 wurde von 1960 bis 1969 als kompakter Kleinwagen vom ukrainischen Hersteller Saporoshez gefertigt. Sein Debüt feierte er 1959, wobei seine ungewöhnlichen Proportionen besonders in der DDR zum Spitznamen 'Der Buckelige' führten. Technisch und optisch wurde der Saporoshez zwar häufig mit dem Fiat 600 verglichen, jedoch setzten die Ukrainer auf eine robuste Eigenentwicklung, insbesondere beim Antrieb und Fahrwerk. Ursprünglich in Manufakturarbeit hergestellt, stellte Saporoshez 1961 auf Fließbandproduktion um. Schon im ersten Produktionsjahr 1960 beliefen sich die Kosten auf etwa 1800 Rubel. Ein zentraler Kritikpunkt, vor allem im harten osteuropäischen Winter, lag in der schwachen Heizleistung, die Innenraumtemperaturen nur selten über 15°C zuließ.

Modellgeschichte

Die Karosserie des Saporoshez 965 zeigte deutliche Anleihen beim Fiat 600, technisch gingen die Wege jedoch früh auseinander. Der erste 965 SAS kam mit einem 746 cm³ V4-Motor aus Aluminium, der 23 PS auf die Hinterräder übertrug. 1962 folgte eine überarbeitete Version mit verändertem Kühlerdesign und einem neuen Logo. Ein weiterer Meilenstein: Einführung des 887 cm³-Motors mit 27 PS, der die Höchstgeschwindigkeit auf 90 km/h anhob und den Verbrauch auf 5,5 Liter senkte. Die Modellreihe erhielt über die Jahre mehrere technische Anpassungen und neue Ausstattungsvarianten. Vorgängermodelle im eigentlichen Sinn existierten nicht, der größere Nachfolger des 965 wurde als Saporoshez 966 vorgestellt.

Besonderheiten und Highlights

Die eigenwillige Form des Saporoshez 965 sorgte schnell für Spitznamen und Blicke auf Oldtimermessen. Sein luftgekühlter V4-Motor zählt zu den bemerkenswertesten Baugruppen, da er speziell für dieses Modell entwickelt wurde und besonders bei niedrigen Temperaturen als zuverlässig galt. Die elektrische Anlage ist Teil der Originalausstattung und viele Fahrzeuge befinden sich noch im authentischen Zustand – ein seltener Anblick außerhalb der ehemaligen UdSSR. Ein weiteres Highlight ist der unkomplizierte Kaltstart ohne Choke. Im deutschen Markt begegnet man dem Saporoshez 965 selten, was seine Präsenz auf Ausstellungen verstärkt.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlervarianten

Ab 1962 wurde der 965 in weiteren Varianten entwickelt: Besonders rar ist der Rechtslenker für Postdienste mit spezieller Briefablage anstelle der Rückbank. 1963 folgte ein behindertengerechtes Modell mit elektromagnetischer Kupplung. Beide Varianten sind gesuchte Raritäten auf dem Markt und unterstreichen die Vielseitigkeit des Modells.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Ein deutliches Manko des Saporoshez 965 ist die schwache Heizleistung, die insbesondere für Fahrer in kälteren Regionen relevant ist. Die Konstruktion erreicht im Winter selten eine angenehme Innenraumtemperatur. Ersatzteile für spezifische Baugruppen wie Heizungsanlage oder die elektrische Anlage aus der Originalproduktion sind heute nicht immer leicht zu finden.

Motorisierung, Fahreigenschaften und Handling

Die kompakte Bauweise des Saporoshez 965 bringt in Verbindung mit dem V4-Heckmotor ein eigenständiges Fahrgefühl mit sich. Trotz einfacher Technik überzeugt das Fahrzeug durch zuverlässigen Kaltstart und genügsamen Verbrauch. Das Schaltgetriebe unterstützt ruhigen Vortrieb, während das Fahrwerk auf russische Straßenverhältnisse abgestimmt wurde. Besonders beachtenswert sind die Varianten mit 887 cm³, da sie die Leistung auf 27 PS steigern und den Verbrauch senken. Auch die auf spezielle Anwendungsgebiete zugeschnittenen Sondermodelle sind bemerkenswert.

Innenraum, Komfort und Design

Das Exterieur des Saporoshez 965 ist geprägt von seiner markanten, geschwungenen Dachlinie und dem eigenwilligen Heckbereich. Die spartanische, aber funktionale Innenausstattung war damals Standard, Zubehör und Sonderausstattungen wie spezifische Farben oder komfortablere Sitze wurden in begrenztem Rahmen angeboten. Besonders die Formensprache hebt den 965 von westlichen Kleinwagen seiner Zeit ab. Wer besonderen Wert auf originelle Designelemente und authentische Patina legt, findet in diesem Modell ein faszinierendes Stück Technikgeschichte.

Weitere Besonderheiten

Ab Werk bot Saporoshez spezielle Lösungen für diverse Anwendungsbereiche an, etwa für den Einsatz im Postdienst oder behindertengerechte Umbauten. Trotz spartanischer Serienausstattung zeigen viele Fahrzeuge heute individuelle Ausstattungsdetails mit Zeitkolorit.

Zusammenfassung

Der Saporoshez 965 steht für ein seltenes Stück Automobilgeschichte aus Osteuropa und hebt sich mit seiner Form, Technik und den spezialisierten Varianten klar von klassischen westlichen Kleinwagen ab. Sein Marktanteil bei Classic Trader innerhalb der Saporoshez-Modelle liegt bei vollen 100 %, was seinen Alleinstellungscharakter deutlich macht. Wer einen Oldtimer mit markanter Ausstrahlung und authentischem Charme sucht, findet im 965 ein faszinierendes Fahrzeug.