FN AS Oldtimer kaufen

Geschichte des FN AS

Das FN AS entstand aus einem spezifischen militärischen Bedarf der belgischen Armee Anfang der 1960er Jahre. Sie benötigte ein kompaktes, leichtes Fahrzeug, das sich per Flugzeug transportieren oder sogar mit Fallschirm abwerfen ließ. Die Entwicklung erfolgte durch Nicolas Straussler; die Produktion übernahm die Fabrique Nationale de Herstal (FN), ein traditionsreicher belgischer Hersteller. Das ursprünglich in Deutschland produzierte Konzeptfahrzeug wurde von FN lizenziert und weiterentwickelt. Seine wichtigsten Nutzer waren belgische Luftlandeeinheiten. Zwischen 1964 und 1967 wurde eine Kleinserie von etwa 400 Stück gebaut, danach wurde die Produktion eingestellt.

Modellgeschichte

Der FN AS steht als eigenständige Modellreihe – es gab keinen direkten Vorgänger oder Nachfolger. FN erweiterte mit dem AS seine zivil und militärisch genutzte Modellpalette um ein einzigartiges, geländegängiges Einsatzfahrzeug. Heute ist der AS wegen der geringen Stückzahl und des spezifischen Einsatzzwecks ein echter Exot unter den belgischen Oldtimern.

Besonderheiten des FN AS

Das auffälligste Merkmal ist das Konstruktionsprinzip: ein motorisiertes Dreirad mit Hinterradantrieb, bei dem Fahrer und Beifahrer nebeneinander direkt vor dem Motor Platz nehmen. Das geringes Leergewicht von 180 kg und die kompakten Maße (Länge 183 cm, Breite 164 cm, Höhe 87 cm) ermöglichen Transport per Flugzeug oder Fallschirm. Dank des separat entwickelten Anhängers konnten bis zu 250 kg zusätzliche Last transportiert werden. Technisch überzeugt der FN AS mit einem 2-Zylinder-Zweitaktmotor von 243 ccm (manchmal auch als 245 ccm angegeben), 15 PS bei 5.400 U/min, einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h sowie 4-Gang-Handschaltung. Bemerkenswert: In unserer Fahrzeugdatenbank entfällt 100 % des FN-Angebots auf den AS – der Oldtimer-Marktanteil ist somit einzigartig.

Technische Daten des FN AS

Sondermodelle und Sammlereditionen

Der FN AS wurde ausschließlich für die belgische Armee produziert, mit einem auf Luftlandeeinsätze zugeschnittenen Anhänger als Zubehör. Sondermodelle im eigentlichen Sinne existieren nicht, jedoch sind Fahrzeuge mit erhaltenem Anhänger und vollständiger militärischer Ausrüstung unter Sammlern besonders gesucht.

Schwachstellen und typische Probleme

Wegen der geringen Stückzahl und des rein militärischen Ursprungs sind Ersatzteile selten – Streusalz und mangelnde Konservierung im Armeebetrieb können zu Korrosion an Rahmen und Karosserie führen. Die Zweitakttechnik erfordert regelmäßige Pflege von Vergaser, Zündung und Auspuff, insbesondere nach längeren Standzeiten. Auch die Elektrik sollte bei jedem Exemplar gründlich überprüft werden. Wichtig: Anhänger und deren Kupplung sind oft durch militärischen Einsatz verschlissen.

Motorisierung, Fahrleistung und Handhabung

Mit seinem 2-Zylinder-Zweitaktmotor und 15 PS liefert der FN AS – trotz des geringen Hubraums – ausreichend Kraft für den leichten Last- oder Personentransport im militärischen Umfeld. Die Beschleunigung spiegelt die Zweckmäßigkeit wider, nicht den Komfort. Dank des niedrigen Gewichts und der kompakten Abmessungen bleibt der Wagen wendig, die Fahrdynamik ist für ein Militärdreirad gutmütig, mit Schwerpunkt auf Nutzwert und einfacher Bedienbarkeit. Hervorzuheben sind Ausführungen, bei denen der originale militärische Anhänger erhalten ist. Diese Varianten unterstreichen die besonderen Einsatzmöglichkeiten und den historischen Wert.

Innenraum, Komfort und Design

Der spartanische Innenraum des FN AS zeigt sich zweckorientiert: Fahrer und Beifahrer sitzen direkt nebeneinander, Schutz vor Witterung ist kaum vorhanden. Die Blecharbeiten sind robust, die Lackierungen meist in Olivtönen, passend zum militärischen Einsatz. Auffällig ist die komplette Funktionalität – Polster, Instrumente und Zubehör wurden auf Begleiter ausgelegt, ein Komfort-Anspruch besteht praktisch nicht. Selten findet man original erhaltene Zubehörteile wie der speziell entworfene Transportanhänger sowie Halterungen für Ausrüstung der Fallschirmjäger. Das Design ruht auf reinem Nutzwert und unverwüstlicher Einfachheit.

Weitere Besonderheiten

Da der FN AS nie für den zivilen Markt gedacht war, sind Zulassungsmöglichkeiten und technischen Unterlagen in Europa individuell zu klären. Fahrzeuge mit vollständiger historischer Dokumentation und originaler Ausstattung sind besonders zu empfehlen. In Sammlerkreisen gelten gut dokumentierte FN AS mit Zubehör als besonders wertvoll.

Zusammenfassung

Der FN AS ist ein militärgeprägtes Nutzfahrzeug, entwickelt für die Anforderungen der belgischen Fallschirmjäger. Die Mischung aus Dreiradtechnik, leichter Bauweise und massivem Funktionsdesign macht ihn außergewöhnlich auf dem Oldtimermarkt. Das geringe Angebot und die klare Zuweisung innerhalb der FN-Modellgeschichte sorgen für eine ganz eigene Sammler-Position. Wer ein Unikat mit militärischer Historie sucht, findet im FN AS ein Fahrzeug voller Charakter und technischer Authentizität.