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Datsun Sunny Oldtimer kaufen

Der Datsun Sunny steht als Inbegriff der japanischen Kompaktklasse seit den späten 1960ern für zuverlässige Technik und erschwinglichen Fahrspaß. Über mehrere Generationen prägte der Sunny maßgeblich das Bild japanischer Alltagsfahrzeuge, die sich durch ihre robuste Konstruktion und eine pragmatische Ausstattung vom Wettbewerb abhoben.

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"Datsun Sunny" Inserats-Referenzen von Classic Trader

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Bild 1/37 von Datsun Sunny 1200 GX (1973)

1973 | Datsun Sunny 1200 GX

Coupe GX

€ 17.500vor 11 Monaten
🇵🇹
Händler
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Main Picture
RecreationGutachten

1974 | Datsun Sunny 120Y Coupé

Fabulous Original, Best off road model like a sports car.

€ 3.667vor 5 Jahren
🇵🇰
Privat
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Bild 1/23 von Datsun Sunny 120Y Coupé (1976)

1976 | Datsun Sunny 120Y Coupé

Preis auf Anfragevor 5 Jahren
🇩🇪
Privat
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Bild 1/22 von Datsun Sunny 1200 GX (1975)

1975 | Datsun Sunny 1200 GX

€ 13.000vor 8 Jahren
🇵🇹
Händler

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Geschichte des Datsun Sunny

Der Datsun Sunny wurde ab Herbst 1966 von Nissan für den weltweiten Markt entwickelt und produzierte eine beeindruckende Modellvielfalt über neun Generationen hinweg bis 2004. Ursprünglich unter dem Markennamen Datsun eingeführt, vereinte der Sunny effiziente Motorisierung, übersichtliche Karosserieformen und die damals typischen Hinterradantriebsplattformen. Ende der 1970er und in den 1980ern erfolgte der Markenwechsel von Datsun zu Nissan. Bis zur Produktionseinstellung in Japan im Jahr 2004 stand der Sunny für unkomplizierte Technik, Langlebigkeit und einen günstigen Unterhalt. In einigen Märkten, etwa China und der Golfregion, lebt der Name Sunny in abgewandelter Form weiter.

Modellgeschichte und Baureihen

Der Datsun Sunny entstand in neun Modellgenerationen, die jeweils neue technische und gestalterische Entwicklungen widerspiegeln. Die ersten Generationen kamen als klassische Stufen- und Kombilimousinen mit Heckantrieb und einfach aufgebauten Vierzylindern auf den Markt. Ab den 1980er Jahren folgten Umstieg auf Frontantrieb, modernere Motorisierungen und ein erweitertes Komfortangebot. Vorgänger des Sunny war der Datsun 210/211 und Nachfolger in Europa wurde teils der Nissan Almera, in Japan die Sentra-Baureihe. Besonders populär sind die Baureihen B210 und KB210, deren solide Technik und klare Linien noch heute bei Kennern geschätzt werden.

Besonderheiten und Highlights

Auffällig am Datsun Sunny sind die zuverlässigen Aggregate und das einfache, aber praktische Karosseriedesign. Der Fokus lag stets auf Nutzwert und Sparsamkeit. In der Markterhebung zeigt sich: Die meisten inserierten Datsun Sunny-Oldtimer stammen aus der Baureihe B210, die mit 66,7 % der Angebote einen deutlichen Schwerpunkt bildet. Das Interesse an diesem Modell spiegelt sich auch in der Nachfrage wider: Sage und schreibe 97,6 % der Aufrufe entfallen auf den B210. Die KB210-Modelle sind mit rund 33,3 % des Angebots weitaus seltener, werden aber geringer nachgefragt (2,4 % der Aufrufe). Dieses Verhältnis macht den B210 zur ersten Wahl für Sammler und Fahrer klassischer Kompaktwagen, die auf Alltagstauglichkeit und Ersatzteillage Wert legen.

Technische Daten

Sondermodelle und Sammlerversionen

Limitierte Sunny-Versionen sind selten, jedoch existieren Varianten wie sportliche Coupés oder besonders ausgestattete Exportmodelle, beispielsweise in gehobener Ausstattung oder mit seltener Innenausstattung. Einige Jahre wurde der Sunny auch als Kombi mit verlängertem Radstand angeboten, was ihm zusätzliche Vielseitigkeit und Praktikabilität verlieh.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Der Datsun Sunny ist grundsätzlich für seine Zuverlässigkeit bekannt. Dennoch gilt es auf Karosserierost an neuralgischen Stellen wie Radläufen, Schweller und Unterboden zu achten. Antrieb und Getriebe sind robust, benötigen aber regelmäßige Ölwechsel und Wartung der Vergaser. Die Elektrik, speziell Lichtmaschinen und Sicherungskästen, kann altersbedingt schwächeln. Es empfiehlt sich, auf gepflegte Fahrzeuge mit vollständigem Wartungsnachweis zu setzen.

Motorisierung, Fahrverhalten und Technik

Dank des geringen Fahrzeuggewichts und der ausgeglichenen Achslast bietet der Sunny ein neutrales, unkompliziertes Fahrverhalten. Die Motoren liefern eine alltagstaugliche Leistungsentfaltung, die speziell im Stadtverkehr einen agilen Eindruck hinterlässt. Das Getriebe überzeugt durch exakte Schaltbarkeit, die Bremstechnik entspricht dem Stand einfacher Kleinwagen jener Zeit. Die B210-Reihe ist besonders hervorzuheben, da sie mit einer breiten Motorenpalette und einer zuverlässigen Ersatzteillage punktet. 1. Datsun Sunny B210: Klare Marktführerschaft, robust, großes Teileangebot. 2. Datsun Sunny KB210: Seltenere Variante, optisch ähnlich, teils andere Karosserievarianten.

Innenraum, Ausstattung und Designmerkmale

Der Innenraum des Datsun Sunny überzeugt durch funktionale Gestaltung: keine überbordenden Applikationen, stattdessen simples Armaturenlayout mit klar ablesbaren Instrumenten. Stoff- oder Vinylsitze, ein dünnes Lenkrad und begrenzte, aber pflegeleichte Kunststoffflächen sind typisch. Außendesign: markante Scheinwerfer, eckige Formen bei den älteren Baureihen, ab den späten 1970er Jahren aerodynamisch glatter gestaltet. Zur Sonderausstattung zählen oft Radios, selten Klimaanlagen oder spezielle Felgen. Besondere Farben wie leuchtendes Gelb oder Pastelltöne waren in bestimmten Jahrgängen verfügbar.

Weitere Besonderheiten

Japanische Importmodelle weisen gelegentlich abweichende Ausstattungsmerkmale gegenüber europäischen Exemplaren auf, etwa spezifische Stoßstangenversionen oder Emblemvarianten. Einige Märkte erhielten Sunny-Versionen mit erweiterter Sicherheits- oder Komfortausstattung, wie Kopfstützen oder Tachometern in Meilen.

Zusammenfassung

Der Datsun Sunny vereint langlebige Technik, unkomplizierte Wartung und ein charakteristisches Design der japanischen Kompaktklasse aus mehreren Jahrzehnten. Besonders der B210 genießt hohe Marktakzeptanz, sowohl im Angebot als auch in der Nachfrage. Wer einen praktischen und bezahlbaren Oldtimer sucht, der sich problemlos im Alltag einsetzen lässt, trifft mit dem Datsun Sunny eine clevere Wahl.