DAF 46 Oldtimer kaufen

Geschichte des DAF 46

Der DAF 46 wurde im November 1974 als Nachfolger des DAF 44 präsentiert. Obwohl beide Modelle zunächst parallel vermarktet wurden, sollte der 46 die Nachfolge antreten. Die Fahrzeuge wurden im Limburger Werk produziert und markierten das Ende der DAF-Pkw-Fertigung. Während der DAF 44 bereits den Schritt ins Segment der unteren Mittelklasse darstellte, festigte der DAF 46 diesen Anspruch. Besonders bekannt ist der Wagen für sein stufenloses Variomatic-Getriebe, das dem Wagen ein Alleinstellungsmerkmal verlieh.

Modellgeschichte

Der DAF 46 knüpft direkt an den DAF 44 an und setzte die technische Weiterentwicklung der Baureihe fort. Der 44 war als vorsichtiger Aufstieg von DAF in das Marktsegment der unteren Mittelklasse positioniert – vor allem, da zuvor nur die kompaktere Daffodil-Reihe angeboten wurde. Mit dem 46 gelang es DAF, ein letztes Mal ein Familienauto zu veröffentlichen, bevor Volvo das Pkw-Geschäft übernahm.

Besonderheiten und Highlights des DAF 46

Besonders hervorzuheben beim DAF 46 ist das Variomatic-Getriebe, ein stufenloses Riemengetriebe, das ein sehr sanftes und ruckfreies Fahren ermöglichte. Gerade im Vergleich mit anderen Kleinwagen der Ära war der Antrieb eine technische Kuriosität. Hinzu kamen kompakte Außenmaße, die ideal für den Stadtverkehr waren. Innerhalb der DAF-Palette nimmt der 46 mit seiner ungewöhnlichen Technik und der historisch letzten Pkw-Baureihe einen besonderen Platz ein.

Technische Daten des DAF 46

Sondermodelle und Sammlerstücke

Bisher sind keine speziellen limitierten Editionen oder Sammlermodelle des DAF 46 bekannt geworden. Die Modellpalette konzentriert sich auf das Standardfahrzeug.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Zu spezifischen Schwachstellen des DAF 46 liegen aktuell keine bekannten Informationen vor. Wichtig für Interessenten bleibt dennoch, bei Besichtigung besonders auf den Zustand des Variomatic-Getriebes und der Karosserie zu achten, da diese Baugruppen für einen reibungslosen Alltagsbetrieb besonders relevant sind.

Motorisierung, Fahrverhalten und Technik

Der DAF 46 ist für sein einzigartiges Fahrgefühl durch das Variomatic-Getriebe bekannt. Statt mit klassischem Schalt- oder Automatikgetriebe fährt der Wagen komplett stufenlos, was eine konstante Beschleunigung ohne Zugkraftunterbrechung zur Folge hat. Das Handling ist unkompliziert und speziell für die Stadt ausgelegt. Der geringe Wendekreis und die kompakten Maße machen den 46 wendig und alltagstauglich. Besonders der DAF 46 Standard mit dem bekannten Boxermotor und Variomatic ist auf dem Markt präsent.

Innenraum, Ausstattung und Design

Das Karosseriedesign des DAF 46 setzt fort, was der 44 bereits vorgab: sachliche Linien und eine klare, zurückhaltende Formsprache, die typisch niederländisch ist. Der Innenraum folgt funktionalen Prinzipien, wobei robuste Materialien dominieren. Sonderausstattungen oder luxuriöse Accessoires waren bei DAF nicht im Vordergrund, was den spartanischen Charakter unterstreicht. Das einfach gehaltene Armaturenbrett und die übersichtlichen Bedienelemente waren auf Alltagstauglichkeit ausgerichtet.

Weitere relevante Besonderheiten

Der DAF 46 schließt ein Stück Automobilgeschichte ab, da er den letzten unabhängig entwickelten Pkw von DAF darstellt. Für Technikliebhaber und Freunde ungewöhnlicher Lösungen bleibt besonders das Variomatic-Getriebe ein Argument für das Modell.

Zusammenfassung

Der DAF 46 ist ein markantes Stück niederländischer Automobilgeschichte. Mit seiner einzigartigen Antriebstechnik, übersichtlichen Bauweise und dem Status als letztes DAF-Serienfahrzeug bleibt er eine besondere Wahl für Liebhaber technischer Kuriositäten und classic cars mit Charakter.