Brabus E-Klasse Oldtimer kaufen

Geschichte der Brabus E-Klasse

Die Brabus E-Klasse hat ihren Ursprung in der ambitionierten Veredelung der Mercedes-Benz E-Klasse. BRABUS, als unabhängiger Automobilhersteller beim Kraftfahrtbundesamt anerkannt, präsentierte auf der IAA 2009 die vierte Generation der BRABUS E V12, die alle bisherigen Leistungsmaßstäbe für Limousinen sprengte. Das Konzept: Die ohnehin leistungsstarke Mercedes E-Klasse sollte durch umfangreiche Technikaufrüstung und individuelle Modifikationen ein neues Leistungsniveau erreichen, das normalerweise nur Supersportwagen vorbehalten ist.

Modellgeschichte

Die BRABUS E-Klasse basiert technisch stets auf den aktuellen Baureihen der Mercedes E-Klasse, wobei insbesondere die BRABUS E V12 auf den Limousinen der Mercedes-Baureihe W 212 umgesetzt wurde. Im Vergleich zu Vorgängermodellen bot die W 212-Plattform eine solide Basis für noch leistungsstärkere Aggregate und ausgefeilte Fahrwerkstechnik. Vorgänger war die auf W 211 basierende E V12, der Nachfolger die auf die jeweils nächste E-Klasse-Generation basierende BRABUS-Variante. Mit limitierten Sondermodellen, wie der BRABUS E V12 Biturbo 800, setzte die Marke immer wieder neue Maßstäbe.

Besonderheiten der Brabus E-Klasse

Das absolute Highlight ist der BRABUS SV12 R Biturbo 800 – ein von Grund auf überarbeiteter Zwölfzylinder-Motor aus den Mercedes 600-Modellen, weiterentwickelt für maximal 800 PS und ein schier unglaubliches Drehmoment von 1.420 Nm (elektronisch auf 1.100 Nm begrenzt). Neben dem außergewöhnlichen Antriebsstrang sorgen Innovationen wie das RAM-Air Ansaugsystem aus Carbon, vier wassergekühlte Ladeluftkühler und eine aus Edelstahl gefertigte Hochleistungsabgasanlage für unvergleichliche Fahrleistungen. Die umfangreiche Überarbeitung von Kurbelwelle, Pleuel, Kolben und Zylinderköpfen zeigt den kompromisslosen Motorsport-Ansatz bei BRABUS-Fahrzeugen.

Technische Daten

Sondermodelle und Raritäten

Die BRABUS E V12 Biturbo wurde als streng limitierte Edition angeboten und war schnell ausverkauft. Diese High Performance-Limousine gilt insbesondere in der 800 PS-Ausführung als bemerkenswerte technische Kuriosität. Dank der stark limitierten Stückzahl und der extremen Leistungsdaten hat sie unter Kennern absoluten Seltenheitswert.

Schwachstellen und bekannte Probleme

Hinweise zu speziellen Schwachstellen der Brabus-Versionen der E-Klasse liegen nicht vor. Aufgrund der extremen Leistungsdaten sollte der Fokus besonders auf Motor, Antriebsstrang und dem lückenlosen Serviceverlauf liegen. Die aufwändige Technik erfordert regelmäßige Wartung durch spezialisierte Fachkräfte, insbesondere im Bereich Biturbo-System, Hochleistungsabgasanlage und Motormanagement.

Motor, Fahrverhalten und Antrieb

Mit einer BRABUS E V12 erlebt man Fahrdynamik in einer Dimension, die im Segment der Oberklasse-Limousinen ihresgleichen sucht. Die Kombination aus 800-PS-Zwölfzylinder, 5-Gang-Automatik und 40 %-Sperrdifferenzial verwandelt die E-Klasse in eine rollende Machtprobe für Fahrwerk, Reifen und Bremsen. Die adaptive Fahrwerksabstimmung und das immense Drehmoment ab 2.100 U/min sind prägende Merkmale. Die massive Leistungsentfaltung fordert allerdings ein penibel gewartetes Gesamtpaket. - BRABUS E V12 Biturbo 800 (W 212): 800 PS, 6,3-Liter-V12, über 370 km/h Höchstgeschwindigkeit, limitiert

• Standard W 212 BRABUS E-Klasssen: Meist leistungsoptimierte V8/Diesel, oft mit dezentem Bodykit und angepasstem Fahrwerk

Design, Interieur und Sonderausstattungen

Im Exterieur unterscheidet sich die BRABUS E-Klasse durch gezielte Aerodynamik-Komponenten wie Frontspoiler, Diffusor und seitliche Schweller, oft aus Carbon gefertigt. Die Motorhaube mit RAM-Air Lufteinlässen ist funktionales wie optisches Markenzeichen. Im Interieur erwarten Fahrer Leder-Unikate, Aluminium-Applikationen und BRABUS-Tachos, die oft bis 400 km/h reichen. Neben den klassischen BRABUS-Leichtmetallrädern finden sich zur Individualisierung zahlreiche Sonderausstattungen von High-End-Audiosystemen bis zu maßgefertigten Carbon-Interieurelementen und exklusiven Komfortfeatures.

Weitere Besonderheiten

BRABUS ist als eigenständiger Hersteller anerkannt und führt eine eigene FIN für sämtliche Umbauten und Neufahrzeuge. Dies wirkt sich auf die Wertstabilität und die Dokumentation der Fahrzeuge positiv aus. Die umfangreiche Nutzung von High Tech Schmierstoffen (beispielsweise ARAL) und die Einhaltung der EURO IV Abgasnorm spiegeln den technischen Anspruch und die Alltagstauglichkeit wider.

Zusammenfassung

Die BRABUS E-Klasse eröffnet technisch wie fahrdynamisch ein eigenes Segment unter den sportlichen Luxuslimousinen. Die limitierten Sondermodelle, insbesondere die BRABUS E V12 Biturbo 800, verbinden innovative Technik, kompromisslose Leistungsbereitschaft und exklusive Ausstattung. Wer Performance, handwerkliche Perfektion und Ingenieurskunst in einer E-Klasse sucht, findet hier eine faszinierende Alternative zum Serienmodell.