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ACAM Oldtimer kaufen

Der ACAM Galassia ist ein italienisches Mikroauto aus dem Jahr 1988 und zählt zu den seltenen Kleinkrafträdern mit Versicherungskennzeichen, das ohne TÜV auskommt und dennoch in Deutschland zugelassen werden kann.

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1988 | ACAM Galassia

ACAM Galassia aus 3. Hand restauriert Seltenes Mikroauto (1988)

€ 3.500vor 2 Jahren
🇩🇪
Händler

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Geschichte von ACAM

ACAM ist die Abkürzung für 'Azienda Costruzioni Auto Mini', einen italienischen Automobilhersteller, der sich auf die Fertigung von Mikroautos spezialisiert hat. Das Modell Galassia wurde 1988 präsentiert und spiegelt die italienische Antwort auf die steigende Nachfrage nach kompakten, stadttauglichen Fahrzeugen der späten 1980er wider. Durch die Produktion kleiner, praktischer Fahrzeuge wollte ACAM günstige Mobilität für ein breites Publikum bieten. Die geringe Baugröße und der Fokus auf wirtschaftliche Nutzung stehen im Mittelpunkt der Markenphilosophie.

Modellgeschichte

Der ACAM Galassia ist das bekannteste und vermutlich einzige Modell dieser Marke. In den 1980er Jahren stieg die Nachfrage nach günstigen und einfach zu fahrenden Kleinfahrzeugen. Während viele Hersteller mehrere Modellreihen präsentierten, konzentrierte sich ACAM mit dem Galassia klar auf das Segment der Mikroautos. Nachfolger oder Vorgängermodelle sind bislang nicht belegt – der Galassia steht somit als Einzelgänger im Portfolio dieser kleinen Manufaktur.

Besonderheiten des ACAM Galassia

Der ACAM Galassia fällt besonders durch seine kompakte Bauweise und das niedrige Gewicht auf. Als Kleinkraftrad konzipiert, ist das Modell mit einem Versicherungskennzeichen ausgerüstet und benötigt keinen TÜV. Es lässt sich problemlos in Deutschland zulassen, was den Galassia besonders attraktiv für Sammler und Liebhaber außergewöhnlicher Fahrzeuge macht.

Technische Daten des ACAM Galassia

Sondermodelle und Sammlerstücke

Für den ACAM Galassia sind keine offiziell limitierten Sondermodelle bekannt. Da der Galassia jedoch ohnehin nur in sehr geringen Stückzahlen gefertigt wurde, ist bereits das Serienmodell ein Unikum auf dem Markt für klassische Mikroautos.

Schwachstellen und typische Probleme

Über typische Schwachstellen oder besondere technische Anfälligkeiten des ACAM Galassia liegen keine belastbaren Informationen vor. Aufgrund der einfachen Technik eines Kleinkraftrads gestaltet sich die Wartung in der Regel unkompliziert, Ersatzteile könnten jedoch aufgrund der geringen Verbreitung schwerer zu beschaffen sein.

Motor, Fahrverhalten und Technik

Der ACAM Galassia wurde als Mikroauto mit einem kleinen Motor für den urbanen Einsatz konzipiert. Das geringe Gewicht und die Kompaktheit machen ihn wendig und einfach zu fahren. Die Motorisierung entspricht den Anforderungen an Kleinkrafträder, wodurch die Kraftentfaltung gemäßigt, dafür jedoch der Verbrauch sehr niedrig bleibt. Aufgrund der Einzigartigkeit des Galassia existieren keine weiteren Modellvarianten oder Serien mit abweichenden technischen Daten.

Design, Innenraum und Ausstattung

Der ACAM Galassia setzt bei der Gestaltung auf klare Linien und Einfachheit. Die reduzierte Kabine bietet funktionalen Platz für zwei Personen, das Armaturenbrett ist übersichtlich gehalten. Die verwendeten Materialien entsprechen dem damaligen Standard einfacher City-Minis aus Italien. Sonderausstattungen oder seltene Zubehörteile sind nicht dokumentiert, was den Fokus auf das ursprüngliche Fahrgefühl lenkt.

Weitere Besonderheiten

Durch die Möglichkeit, das Fahrzeug ohne TÜV mit Versicherungskennzeichen zu bewegen, ist der Galassia besonders flexibel in der Nutzung – auch als Cityflitzer für kleine Ausfahrten oder Sammlerfahrzeug, das keinen Alltagsbetrieb benötigt.

Zusammenfassung

Der ACAM Galassia ist eine Rarität unter den klassischen italienischen Mikroautos. Mit seiner unkomplizierten Technik, der Möglichkeit zur deutschen Zulassung ohne TÜV und der Seltenheit im Marktsegment bietet er Sammlern und Liebhabern ein außergewöhnliches Fahrerlebnis. Alle Marktdaten deuten darauf hin, dass ausschließlich der Galassia unter dem Namen ACAM gehandelt wird.