1973 | Volkswagen Karmann Ghia

 

EUR 69.000

 

Volkswagen Karmann Ghia

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1973 | Volkswagen Karmann Ghia

EUR 69.000

 

Niederlande

Typ 14
Cabriolet
40/55 kW/PS
1.966 km
Cool Classic Club

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  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Volkswagen
    Modell Karmann Ghia
    Modellbezeichnung Karmann Ghia
    Baureihe Typ 14
    Baujahr 1973
    Zustandskategorie Original
    Tachostand (abgelesen) 1.966 km
    Technische Details
    Karosserieform Cabriolet
    Karosseriedetail Cabriolet
    Leistung (kW/PS) 40/55 (ab Werk: 44 PS)
    Hubraum (ccm) 1.493
    Zylinder 4
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Antrieb Heck
    Bremse Front Trommel
    Bremse Heck Trommel
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Grau
    Herstellerfarbbezeichnung Grigio Granito Metallico
    Innenfarbe Andere
    Innenmaterial Leder
    Faltdach

Beschreibung

English & German below

  • Volkswagen Kharmann Ghia.

De Tweede Wereldoorlog was voorbij, de economie begon zich weer te herstellen en daarom besloot Volkswagen dat het tijd was voor een écht mooie auto. Tuurlijk, Volkswagen had al aardig wat Volk in de Wagen, maar een echte sportauto hadden ze nog niet. Daarop besloten de mannen in Wolfsburg Karmann te bellen. De carrosseriebouwer die al veel samen had gewerkt met Volkswagen. Die besloten op hun beurt weer designer Ghia te bellen in Turijn. Die Duitsers en Italianen lagen elkaar nog steeds wel. Ghia, in deze tijd ontwerper van auto’s voor merken als Jaguar, Mercedes, Rolls-Royce en Ferrari. Niet de minste dus. En die drieluik van samenwerkingen bleek een goed idee te zijn aangezien dit het ontstaan van de stijlvolle Volkswagen Karmann Ghia is geweest.

De vorige eigenaar, niet de minste, namelijk een van de grootste Bentley en Maserati verzamelaars ter wereld had maar één echte droomauto. Een lievelingsauto uit zijn jeugd. U raadt het al… De Volkswagen Karmann Ghia. En ook hij had een idee voor zo’n drieluik. Maar dan net een beetje anders. Zijn lievelingskleur voor een auto zag hij bij Maserati, namelijk “Grigio metallico scuro” en daarom is de auto volledig in deze kleur overgespoten. En het interieur? Dat heeft hij uiteraard van Bentley overgenomen. Dit heeft erin geresulteerd dat het interieur volledig is uitgevoerd in Connolly Leather, wederom het beste huwelijk van verschillende merken.

Uiteraard is de motor ook niet geheel standaard gebleven. Hij is gekieteld door ome ferry en met behulp van wat onderdelen van de 356 wil deze wel invoegen op de moderne snelle betonplaten

Zoals u leest heeft de eigenaar kosten nog moeite bespaard om de auto volledig perfect te krijgen. Meer dan 70.000 euro is gestoken in deze restauratie en het resultaat mag er wezen! Alles is volledig gedocumenteerd en alle facturen zijn aanwezig.

Hij staat bij ons te popelen om weer de weg op te gaan. De auto heeft op dit moment nog maar 1966 kilometer op de teller staan en verkeerd in absoluut perfecte staat. Zien we je snel?


The Second World War was over, the economy was recovering and so Volkswagen decided that it was time for a really nice car. Sure, Volkswagen already had quite a few people in the car, but they didn't have a real sports car yet. So the men in Wolfsburg decided to call Karmann. The coach-builder who had already worked a lot with Volkswagen. They, in turn, decided to call Ghia in Turin. The Germans and the Italians were still close. Ghia, in this time designer of cars for brands like Jaguar, Mercedes, Rolls-Royce and Ferrari. Not the least of them. And this triptych of collaborations turned out to be a good idea as it led to the creation of the stylish Volkswagen Karmann Ghia.

The previous owner, not the least of which is one of the biggest Bentley and Maserati collectors in the world, only had one real dream car. A favourite car from his childhood. You guessed it... the Volkswagen Karmann Ghia. And he too had an idea for such a triptych. But just a little different. His favourite colour for a car he saw at Maserati, namely "Grigio metallico scuro" and therefore the car was completely repainted in this colour. And the interior? He copied that from Bentley, of course. This has resulted in the interior being finished entirely in Connolly Leather, once again the best marriage of several brands.

Of course, the engine has not remained entirely standard either. It has been tickled by uncle ferry and with the help of some parts of the 356 this one is more than happy to join the modern fast concrete slabs.

As you can read, the owner has spared no expense to get the car completely perfect. More than 70,000 euros were spent on this restoration and the result is worth it! Everything is fully documented and all invoices are present.

It is waiting for us to put it back on the road. At this moment the car has only covered 1966 kilometres and is in absolutely perfect condition. Will we see you soon?


Der Zweite Weltkrieg war vorbei, die Wirtschaft erholte sich und so beschloss Volkswagen, dass es Zeit für ein wirklich schönes Auto war. Sicher, Volkswagen hatte schon eine ganze Menge Leute im Auto, aber einen richtigen Sportwagen hatten sie noch nicht. Also beschlossen die Wolfsburger, Karmann anzurufen. Der Karosseriebauer, der schon viel mit Volkswagen gearbeitet hatte. Diese wiederum beschlossen, Ghia in Turin anzurufen. Die Deutschen und die Italiener waren noch in der Nähe. Ghia, in dieser Zeit Designer von Autos für Marken wie Jaguar, Mercedes, Rolls-Royce und Ferrari. Nicht zuletzt. Und dieses Triptychon der Zusammenarbeit erwies sich als eine gute Idee, denn es führte zur Entstehung des stilvollen Volkswagen Karmann Ghia.

Der Vorbesitzer, der nicht zuletzt einer der größten Bentley- und Maserati-Sammler der Welt ist, hatte nur einen echten Traumwagen. Ein Lieblingsauto aus seiner Kindheit. Sie haben es erraten... der Volkswagen Karmann Ghia. Und auch er hatte eine Idee für ein solches Triptychon. Aber eben ein bisschen anders. Seine Lieblingsfarbe für ein Auto sah er bei Maserati, nämlich "Grigio metallico scuro" und deshalb wurde das Auto komplett in dieser Farbe neu lackiert. Und der Innenraum? Das hat er sich natürlich von Bentley abgeschaut. Dies hat dazu geführt, dass der Innenraum komplett mit Connolly-Leder ausgestattet wurde, wieder einmal die beste Verbindung mehrerer Marken.

Natürlich ist auch der Motor nicht ganz Standard geblieben. Er wurde von Onkel Fähre gekitzelt und mit Hilfe einiger Teile des 356er ist dieser mehr als glücklich, sich den modernen schnellen Betonplatten anzuschließen.

Wie Sie lesen können, hat der Besitzer keine Kosten gescheut, um das Auto komplett perfekt zu machen. Mehr als 70.000 Euro wurden für diese Restaurierung ausgegeben und das Ergebnis ist es wert! Alles ist vollständig dokumentiert und alle Rechnungen sind vorhanden.

Es wartet darauf, dass wir es wieder auf die Straße bringen. Das Auto hat zu diesem Zeitpunkt nur 1966 Kilometer zurückgelegt und ist in absolut perfektem Zustand. Sehen wir Sie bald wieder?

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  • Zustand & Zulassung

    Gutachten Anbieter Cool Classic Club
    TÜV/HU
    Zugelassen
    Fahrbereit
    Fahrzeug-ID: 253983
    Händler-Fahrzeug-ID: 004

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