1964 | Rolls-Royce Phantom V James Young

Referenznummer: 0001449

Die Phantoms waren stets die Spitzenmodelle der Marke Rolls-Royce. Direkt nach dem Zweiten Weltkrieg war die Marktsituation jedoch nicht günstig, um Phantoms in die Preisliste aufzunehmen, und die Fabrik behielt sich das Privileg vor, den Phantom IV ausschließlich an Königshäuser und Regierungschefs zu verkaufen. Erst 1959 wurde wieder ein Phantom vorgestellt, das von jedem Kunden erworben werden konnte, der es sich leisten konnte.
Es war der Phantom V, der als erster Phantom vom 6.230 cm³ V8-Motor profitierte, der in jenem Jahr auch in den Silver Cloud II-Modellen verfügbar war. Die Karosserie eines Phantom wurde nicht von der Rolls-Royce-Fabrik selbst gebaut, sondern von einem „Karosseriebauer“. Die meisten Kunden des Phantom V ließen die Karosserie vom Karosseriebauer Mulliner Park Ward anfertigen, der mit der Fabrik verbunden war. Die wahren Kenner hingegen wandten sich an den unabhängigen Karosseriebauer James Young, der unter dem Codenamen PV22 ein besonders elegantes Design schuf.

Der Phantom V bei Classic Park ist genau so ein gesuchter PV22 von James Young. Das Fahrzeug präsentiert sich in einer majestätischen Zweifarbenlackierung in Schwarz und Dunkelrot („Maroon“) und verfügt über ein passend rotes Lederinterieur. Zwischen den Vordersitzen und dem Fond ist eine Trennwand („Division“) eingebaut, die mit einer Vielzahl von Accessoires und Funktionen ausgestattet ist.
So sind beispielsweise zwei Klappsitze, sogenannte „provisional seats“, vorhanden, sodass insgesamt sieben Personen im Fahrzeug Platz finden können. Zudem verfügen die Fondpassagiere über zwei ausklappbare Tische sowie ein stilvoll mit Gläsern bestücktes Getränkekabinett. In der Trennwand befindet sich außerdem eine klassische Tiffany & Co-Uhr sowie ein Monitor mit Video-/CD-/MP3-Player.
Wird die Armlehne zwischen den Rückenlehnen im Fond heruntergeklappt, erscheint ein Fach mit einem wunderschön original erhaltenen Kosmetikset („vanity set“). Klappt man die Armlehne auf, offenbart sich ein altmodisches Schnurtelefon sowie diverse Bedieneinheiten für die Musikanlage. Links und rechts der Fondpassagiere sind jeweils ein Radio und eine eigene Klimaregelung eingebaut.

Dies ist nur ein Auszug der Besonderheiten dieses Fahrzeugs. Sobald die Fondpassagiere die Vielseitigkeit dieses Autos erkundet haben, werden sie das hochwertige Leder der Sitze, den großzügigen Raum, den Fahrkomfort und das schöne Holzdekor genießen. Auch Fahrer und Beifahrer kommen in den vollen Genuss dieses Komforts. Das Interieur befindet sich in einem sehr guten Zustand. Der Phantom V lässt sich problemlos bedienen und fährt so, wie es sich gehört.
In jüngerer Vergangenheit wurde der Motor gegen ein komplett überholtes Exemplar mit neuen Zylinderköpfen ausgetauscht. Zum Fahrzeug gehört eine umfangreiche Sammlung von Wartungsrechnungen, Wertgutachten sowie einige besondere, originale Broschüren. Zudem liegt das originale Handbuch mit den originalen Schaltplänen hinten im Fahrzeug bei. Das Auto ist auf belgischem Kennzeichen zugelassen.


Die Kernaktivitäten von Classic Park sind der An- und Verkauf sowie der Kommissionsverkauf von klassischen und exklusiven Automobilen. Sie finden uns in Boxtel, das zwischen Eindhoven und 's-Hertogenbosch liegt (10 Autominuten nördlich von Eindhoven und dem Flughafen Eindhoven). Von Venlo (deutsche Grenze) sind es 80 km und Amsterdam Schiphol ist 100 km entfernt.
Classic Park hat durchschnittlich 100 Autos auf Lager, die im Classic Park Museum in Boxtel ansprechend ausgestellt sind.

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