1978 | Porsche 911 SC 3.0

reliable

performer

fast

Porsche 911

Ich denke dazu muss man gar nicht mehr viel erzählen, denn dieses Auto ist bekannt, berühmt, und und und

Historie

Dieses Auto wurde im Oktober 1978 in Berlin über Euard Winter in 463 opalmetallic mit schwarzem Interieur und Nadelstreifen auf den Sitzflächen ausgeliefert. Ab Anfang der 1990er ist die Geschichte des 911 bekannt. Der letzte Besitzer kaufte ihn vor knapp 20 Jahren und restaurierte ihn damals. Er wurde nicht restauriert um Gewinne zu erzielen, sondern er wurde als Fahrmaschine gebaut.
Ein 3.2Liter Carrera Motor der Leistungsoptimiert wurde (inkl. Steuergerät), damals auf Bilstein Rundstreckenfahrwerk, heute (vor 2 Jahren) auf Bilstein 1000 Seen, 964 Bremsanlage, 964 Motordeckel (denn von 200 bis 280 braucht dieser 911 einen Spoiler um optimal zu fahren), DP11 Auspuff und viele Kleinigkeiten mehr. Die Karosserie wurde entlackt und zeigt heute bei Lackdickenmessungen ringsrum im Durchschnitt Werte um 230. Im Winter 2022 wurde der Motor und Getriebe neu abgedichtet und die Kipphebelbolzen mit O-Ringen zusätzlich abgedichtet (bekannte Stelle). In dem Zuge wurden auch die Querlenkerbuchsen der Hinterachse erneuert. Anfang 2023 wurden noch die Reifen erneuert.
Ölwechsel wurde jährlich gemacht und sonstige Servicethemen auch.

Tüv hat der 911 bis Sommer 2026.

Markteinordnung

Ein solides G-Model hatte schon immer den geringsten Wertverlust.

Fazit

Wer eine echte Fahrmaschine sucht ist hier genau richtig.