1973 | Porsche 911 2.7

Fahrzeugdaten
• Modell: Porsche 911 Targa 2.7
• Erstzulassung: 12/1973 (Deutschland)
• Fahrgestellnummer: 911 411 0546
• Motor: Originalmotor (Typ 911/92 – US-Spezifikation, nie exportiert)
• Kilometerstand: ca. 190.000 km
• Farbe: Rot (Umlackierung, ursprünglich Gelb)

• Halter: 5
• Interieur: Schwarzer Teppich, originale Sitze mit Kopfstützen, Hanhart Stoppuhren
• Zulassung: H-Kennzeichen, angemeldet

Solider und technisch sehr gepflegter Porsche 911 Targa 2.7 aus deutscher Erstzulassung. Mechanisch umfangreich überarbeitet, mit originalem Motor in hervorragendem Zustand. 15Jahre durch dieselbe Klassikwerkstatt betreut, alle Belege und Dokumente vorhanden. Sofort fahrbereit, keine Standschäden.

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Wartung & Technik
• Motor generalüberholt vor ca. 4 Jahren, ca. 16.000 € investiert (Belege vorhanden)
• Getriebe von Firma Bott professionell generalüberholt
• Motor ist trocken, rissfrei und technisch wie neu – keine Mängel seit der Überholung
• Betriebstemperatur nie über 110 °C gefahren – Schonung des originalen

Magnesiumgehalts war stets Priorität
• Neuer Edelstahl-Sportauspuff mit kernigem, aber nicht aufdringlichem Klang
• Neue Reifen montiert (DOT aktuell)
• Bremsen überarbeitet
• Regelmäßige Wartung in Porsche-Klassikwerkstatt (alle Rechnungen vorhanden)

Ausstattung & Zustand

• Zeitgenössischer SC-Look
• Originale Fuchs-Felgen
• Innenausstattung original (Sitze mit Kopfstützen, Teppich, Instrumente alle

eingestellt und funktionstüchtig)
• Lederbezug des Armaturenbretts nachträglich aufgewertet
• Sportlenkrad montiert (Original nicht mehr vorhanden)
• Targadach verbessert und in gutem Zustand, dicht, gut schließend
• Originaler deutscher Brief vorhanden
• Fahrzeug ist angemeldet und direkt fahrbereit

• Motor ist der originale zum Fahrzeug gehörende Typ 911/92, US-Spezifikation, aber nie exportiert
• Umlackierung in Rot vor Jahren durchgeführt, ursprünglich war das Fahrzeug Gelb
• Kein Werksnachweis („Geburtsurkunde“) vorhanden, Identifikation über

Fahrgestellnummer gesichert
• Lüfterdeckel nachgerüstet (trägt späteres Emblem „911 2.7 / 911 SC 3.0L“)
• Frontklappe schließt aktuell etwas schwergängig
• Ölkühker noch original aber voll funktionsfähig, mittelfristig eine Überlegung wert

diesen auszutauschen.