1973 | Porsche 911 2.4 S

- "matching numbers & colors" !

EUR 145.000 JPY 18.781.850 BGN 283.591 CZK 3.518.135 DKK 1.079.148 GBP 120.734 HUF 51.592.450 PLN 655.806 RON 717.068 SEK 1.503.766 CHF 150.539 ISK 21.083.000 NOK 1.443.881 HRK 1.091.125 RUB 12.599.804 TRY 2.205.363 AUD 227.099 BRL 893.504 CAD 205.291 CNY 1.043.072 HKD 1.279.973 IDR 2.358.787.500 ILS 515.678 INR 12.232.490 KRW 195.628.200 MXN 3.359.418 MYR 688.590 NZD 242.600 PHP 8.451.325 SGD 221.284 THB 5.411.255 ZAR 2.501.700

 

Porsche 911 2.4 S

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1973 | Porsche 911 2.4 S

- "matching numbers & colors" !
EUR 145.000 JPY 18.781.850 BGN 283.591 CZK 3.518.135 DKK 1.079.148 GBP 120.734 HUF 51.592.450 PLN 655.806 RON 717.068 SEK 1.503.766 CHF 150.539 ISK 21.083.000 NOK 1.443.881 HRK 1.091.125 RUB 12.599.804 TRY 2.205.363 AUD 227.099 BRL 893.504 CAD 205.291 CNY 1.043.072 HKD 1.279.973 IDR 2.358.787.500 ILS 515.678 INR 12.232.490 KRW 195.628.200 MXN 3.359.418 MYR 688.590 NZD 242.600 PHP 8.451.325 SGD 221.284 THB 5.411.255 ZAR 2.501.700

 

Deutschland

"Urmodell"
Cabriolet / Targa
140/190 kW/PS
20.790 km
Stephan Arensmeier-La Ferrera

CLASSICON Motorwagen & Media GmbH

  • Fahrzeugdetails

    Fahrzeugdaten
    Marke Porsche
    Modell 911
    Modellbezeichnung 911 2.4 S
    Baureihe "Urmodell"
    Baujahr 1973
    Zustandskategorie Restauriert
    Tachostand (abgelesen) 20.790 km
    Erstzulassung 07/1973
    Matching numbers Ja
    Technische Details
    Karosserieform Cabriolet
    Karosseriedetail Targa
    Leistung (kW/PS) 140/190
    Hubraum (ccm) 2.341
    Zylinder 6
    Türen 2
    Lenkung Links
    Getriebe Manuell
    Gänge 4
    Antrieb Heck
    Bremse Front Scheibe
    Bremse Heck Scheibe
    Kraftstoff Benzin
    Individuelle Konfiguration
    Außenfarbe Gelb
    Herstellerfarbbezeichnung Hellgelb 6210
    Innenfarbe Schwarz
    Innenmaterial Stoff
    Faltdach

Beschreibung

Aufwendig gewarteter PORSCHE  911S 2,4 targa mit originalem Motor (matching numbers), Colorverglasung und Porsche-Zertifikat.

Der Jahrhundert-Sportwagen Porsche 911 lässt wohl niemanden unberührt. Das gilt umso mehr für die frühen Baujahre und Modelle, deren ursprüngliche Form und Motorengeräusch noch immer weltweit große Popularität genießen. Dieses seltene Topmodell 911S mit 2,4-Liter Motor in targa-Ausführung stammt aus dem Ende der Produktionszeit des sogenannten „F-Modells“, als der Nachfolger mit Sicherheitsstoßstangen seine langen Schatten schon voraus warf! 

Dieses Fahrzeug wurde im Frühjahr 1973 produziert und an den Vertragshändler MAHAG in München geliefert, der den hellgelben Sportwagen an seinen ersten Eigentümer in Deutschland übergab. Das Fahrzeug wechselte später in eine belgische Sammlung, von der es 2018 wieder den Weg nach Deutschland fand. Seit nunmehr knapp 3 Jahren ist es auf den jetzigen Halter zugelassen für regelmäßige Ausfahrten entlang der Elbchaussee – offen, sofern es das Hamburger Wetter zulässt…

Neben dem herausnehmbaren Dachmittelteil weist dieser 911S auch eine Colorverglasung, Fahrersitze in Kunstleder mit Mittelbahnen in Stoff pepita, ein zeitgenössisches Blaupunkt Radio mit werksseitiger „Antenne links“ (M440) und 3-Punkt Sicherheitsgurten (M549) auf. Gemäß vorliegendem Auslieferungszertifikat von Porsche ist dieser Wagen noch mit seinem originalen Motor ausgestattet und präsentiert sich in ursprünglicher Farbgebung („matching number & colours).

Der Wagen ist gut gewartet und fährt entsprechend zuverlässig. Das Ansprech-verhalten und die Leistung des Sechszylinders sind daher auch absolut überzeugend und werden bei sachgerechter Behandlung in den nächsten Jahren weiterhin viel Grund zur Freude geben! Der targa fährt dem Modelljahr entsprechend auf den klassischen geschmiedeten Fuchs-Rädern im Format 15“. Zur Auslieferung erhält der 911 eine Inspektion im Fachbetrieb, damit sich der neue Eigentümer auf das „Fahren in seiner schönsten Form“ konzentrieren kann.

Das Fahrzeug hat durch die farbenfrohe Lackierung, die den Zeitgeist der 1970er Jahre bestens widerspiegelt, eine besondere Attraktivität der man sich nur schwer entziehen kann und vermittelt im Interieur eine angenehme leichte Patina, die sich stimmig in den Gesamtzustand einfügt. Der Wagen überzeugt zudem durch ein faires Preis-/Leistungsverhältnis, gemessen an den zuletzt wieder anziehenden Notierungen für die gesuchten „S“-Modelle der ersten Baureihe.   

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Wie der Tester Manfred Jantke von „auto, motor & sport“ schon Anfang der 70er Jahre schrieb, muss man „über die Leidenschaftlichkeit eines Maulesels verfügen, um sich vom Porsche 911S nicht beeindrucken zu lassen“ – womit eigentlich alles gesagt ist. Der Wagen ist heute wie damals ein sehr schnelles Auto, der selbst ein halbes Jahrhundert nach Produktionsende starke Emotionen freisetzt und als Modell mit Top-Motorisierung naturgemäß das höchste Potenzial hinsichtlich seiner weiteren Wertentwicklung bietet.

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Die hier gemachten Angaben sind unverbindliche Beschreibungen. Sie stellen keine zugesicherten Eigenschaften dar. Der Verkäufer haftet nicht für Irrtümer, Eingabefehler und Datenübermittlungsfehler. Zwischenverkauf vorbehalten. Die Angabe der Laufleistung entspricht dem abgelesenen Tachostand. Das Fahrzeug wird im Kundenauftrag unter Ausschluss von Garantie und Gewährleistung verkauft.

WEITERE FOTOS, INFORMATIONEN UND ANGEBOTE AUF:   www.classicon.de

Inzahlungnahme möglich. Wir bieten auch Leasing- und Finanzierungsmöglichkeiten an. #####  TERMINVEREINBARUNG ERFORDERLICH !  #####

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Link zu diesem Fahrzeug:   https://www.classicon.de/angebote/1973-porsche-911s-24-targa/

### AUSSERDEM IM BESTAND:  weitere PORSCHE  Klassiker wie z.B.:  3.0 SC - Schiebedach, 16" Fuchs-LM, aufwändige Neulackierung, viele Neuteile - braun met. / cognac - aus 1978  ###  993 C2 Cabriolet - echter Topzustand!, Erstlack, aus Porsche-Sammlung - dunkelblau met. / schwarz - aus 1996  und weitere. Mehr Infos auf Anfrage oder auf www.classicon.de. ###

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Extensively maintained PORSCHE 911S 2,4 targa with original engine (matching numbers), color glazing and Porsche certificate of authenticity.

The Porsche 911 is probably the sports car of the century and leaves no one untouched. This is all the more true of the early production years and models, whose original shape and engine sound still enjoy great popularity worldwide. This rare top model 911S with 2.4-liter engine in targa version comes from the end of the production period of the so-called "F model", when the successor with safety bumpers was already casting its long shadows ahead! 

This vehicle was produced in the spring of 1973 and delivered to the authorized dealer MAHAG in Munich, which handed over the bright yellow sports car to its first owner in Germany. The vehicle later moved to a Belgian collection, from where it found its way back to Germany in 2018. For almost 3 years now, it has been registered to the current owner for regular trips along the Elbchaussee - open, Hamburg weather permitting...

In addition to the removable roof center section, this 911S also features color glass, driver's seats in leatherette with center panels in fabric pepita, a contemporary Blaupunkt radio with factory "antenna left" (M440) and 3-point seat belts (M549). According to the available delivery certificate from Porsche, this car is still equipped with its genuine engine and presents itself in original color scheme ("matching number & colours).

The car is well maintained and drives accordingly reliable. The response and performance of the six-cylinder are therefore also absolutely convincing and, with proper treatment, will continue to give much reason for pleasure in the coming years!  According to the model year, the targa rides on the classic forged Fuchs wheels in 15" format. For delivery, the 911 receives an inspection at a specialist workshop, so that the new owner can concentrate on "driving in its most beautiful form".

The vehicle has a special attractiveness by the colorful paint, which reflects the zeitgeist of the 1970s in the best way, that one can escape only with difficulty.  The interior conveys a pleasant light patina, which fits harmoniously into the overall condition. The car also convinces with a fair price/performance ratio, measured against the recently rising quotations for the sought-after "S" models of the first series. 

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As tester Manfred Jantke from "auto, motor & sport" wrote back in the early 1970s, you have to have "the passion of a mule not to be impressed by the Porsche 911S"- which actually says it all. Today, as in the past, the car is a very fast car, which even half a century after the end of production releases strong emotions and, as a model with a top engine, naturally offers the highest potential in terms of its further value development.

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FURTHER PHOTOS, INFORMATION AND OFFERS ON: www.classicon.de

Trade-in possible. We also offer leasing and financing options.  ##### APPOINTMENT REQUIRED !  ##### 
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Link to this vehicle:   https://www.classicon.de/en/angebote/1973-porsche-911s-24-targa/

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  • Zustand & Zulassung

    TÜV/HU bis 05/2023
    H-Kennzeichen
    Zugelassen
    Fahrbereit
    Unfallfrei
    Fahrzeug-ID: 259725
    Händler-Fahrzeug-ID: #955

Händler-Impressum

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Heselstücken 19

22453 Hamburg

+49 40 39870570  /  +49 177 3822288

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