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Peugeot 172 BC (1924)

EUR 19.900JPY 2.459.441BGN 38.920CZK 542.852DKK 148.096GBP 18.092HUF 7.250.764PLN 90.660RON 97.038SEK 206.150CHF 21.335ISK 3.247.680NOK 218.044HRK 150.882RUB 1.822.376TRY 185.667AUD 32.944BRL 131.447CAD 30.839CNY 156.492HKD 181.076IDR 344.625.414ILS 78.949INR 1.712.823KRW 26.689.084MXN 494.953MYR 96.929NZD 35.315PHP 1.137.245SGD 31.725THB 728.499ZAR 385.795

Angeboten für: EUR 19.900

  • Peugeot 172 BC
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  • Pyritz Classics
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    Brigitte Pyritz

Betreff

Anfrage zum Peugeot 172 BC (1924) | Fahrzeug-ID: 154147

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Peugeot
  • Modell 172
  • Modellbezeichnung 172 BC
  • Baureihe Quadrilette
  • Baujahr 1924
  • Fahrgestellnummer 96824
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 07/1924
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 8/11
  • Hubraum (ccm) 720
  • Zylinder 4
  • Türen 1
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 3
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Keine
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Rot
  • Herstellerfarbbezeichnung Rot über schwarz
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Kunstleder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Die Marke Peugeot war bereits in den 20er Jahren des vergangenen Jahrhunderts ein echter Großserienhersteller. Allein vom Typ 172 wurden in den Werken Beaulieu und Sochaux in der Zeit von 1922 bis 1929 insgesamt 57.932 Exemplare mit verschiedensten Aufbauten produziert.  Es gab ein sportliches Modell mit dem Namen Quadrilette und eine besonders sportliche Version als Quadrilette Grand Sport. Dieses Modell, zu der auch unser Fahrzeug gehört, wurde allerdings nur in dem Jahr 1924 in der exklusiven Edition von 100 Einheiten aufgelegt.

 

Interessant ist die Anordnung der beiden Sitze, die bei knappen äußeren Maßen 2 Personen einigermaßen komfortabel Platz bieten. Das Fahrzeug besitzt keine Batterie und somit keinen elektrischen Starter, es wird noch gekurbelt. Die Zündung erfolgt über einen Magneto, ähnlich wie wir das von einem Moped kennen. Die Karbidlampen sind von der elektrischen Anlage unabhängig. Die Zugehörigkeit des Fahrzeugs zur sogenannten Messingära ist leicht zu erkennen (es gab zu dieser Zeit noch keinen Chrom). Es ist also ein echtes Stück Automobilgeschichte mit dem Ihnen überall die Sympathien zufliegen.

 

Das Fahrzeug wurde vor ca. 20 Jahren restauriert und seither nicht bewegt.

Gern unterbreiten wir Ihnen ein Angebot zur Inzahlungnahme Ihres bisherigen Klassikers.

Finanzierung-Leasing-Vermittlung über  - www.abcfinance.de   -  möglich.

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 154147


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