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1969 | Mercedes-Benz 280 SL

Mercedes-Benz 280 SL Pagode in DB 906 Graublau Metallic / Leder Pergament

€ 275.000
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Beschreibung

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Mercedes-Benz 280 SL Pagode 1969
Als Nachfolger des 190 SL sollte die Pagodenreihe (230 SL - 280 SL) auf Anregung der Mercedes Verkaufsabteilung den gestiegenen Kundenwünschen und Marktanforderungen nach stärkerer Motorisierung, mehr Komfort, höherer aktiver und passiver Sicherheit sowie mehr Innenraum Rechnung tragen. Mit der 1963 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellten Pagode fanden richtungsweisende, innovative Sicherheitselemente Eingang in die Mercedes-Benz Baureihe W 113: die steife Fahrgastzelle, die definierten Knautschzonen vorne und hinten, eine Teleskoplenksäule mit Pralltopf, ein Innenraum ohne Kanten und Ecken sowie Gürtelreifen und Sicherheitsgurte als Sonderzubehör. Für die Motorisierung wurden jetzt ausschließlich Sechszylindermotoren verbaut. Das Spitzenmodell der Baureihe wurde die Mercedes-Benz 280 SL - Pagode mit 2.778 ccm Hubraum. Der populäre Name Pagode resultiert aus der Optik des konkav gewölbten Hardtops, ein geniales Design-Konzept zur Verbesserung des Platzangebots, der Rundumsicht und der Vergrößerung des Innenraums.

Restaurierung Mercedes-Benz Klassiker
Vom Scheunenfund zum neuwertigen Oldtimer. Es ist kein Geheimnis, dass unsere angebotenen Fahrzeuge vor der Restaurierung oftmals mit Rost und Beschädigungen in unserer Restauration ankommen. Es bedarf einer vollumfänglichen Restaurierung auf höchstem Niveau, um Ihnen den hier präsentierten Mercedes-Benz 280 SL Pagode (W 113) in der Farbkombination DB 906 Graublau Metallic / Leder Pergament im besten Zustand anbieten zu können. Dank unserer jahrelangen und spezialisierten Erfahrung wissen wir worauf es ankommt. Karosserie, Chrom, Lack, Leder, Motor und alle fahrzeugspezifischen Details: Alle unsere Arbeiten erfolgen auf höchstem Niveau.

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- Vehicle is still under restoration -

Mercedes-Benz 280 SL Pagoda 1969
As the successor to the almost too long-built 190 SL, the pagoda series at the suggestion of the Mercedes sales department was developed to meet the increased customer and market demands for greater engine power, more comfort, higher active and passive safety and more interior space. When the pagoda was presented at the Geneva Motor Show in 1963, groundbreaking, innovative safety elements found entrance into the Mercedes-Benz series – such as the rigid passenger compartment, the defined crumple zones front and rear, a telescopic steering column with baffle, an interior without edges and corners and radial tires and belts as an optional element. For the motorization only six-cylinder engines were installed. The 280 SL became the top model of the series. The popular name pagoda results from the appearance of the concave curved hardtops, an ingenious design concept to improve the available space, the all-round view and the enlargement of the interior.

Restoration of a Mercedes-Benz Classic Car
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Fahrzeugdetails

Fahrzeugdaten

Marke
Mercedes-Benz
Modell
SL-Klasse
Modellbezeichnung
280 SL
Baureihe
W 113
Erstzulassung
Nicht angegeben
Baujahr
1969
Tachostand (abgelesen)
Nicht angegeben
Fahrgestellnummer
Nicht angegeben
Motornummer
Nicht angegeben
Gänge
Nicht angegeben
Matching numbers
Nein
Anzahl Vorbesitzer
Nicht angegeben

Technische Details

Karosserieform
Cabriolet (Roadster)
Leistung (kW/PS)
125/170
Hubraum (ccm)
2778
Zylinder
6
Türen
2
Lenkung
Links
Getriebe
Manuell
Gänge
Nicht angegeben
Antrieb
Heck
Bremse Front
Scheibe
Bremse Heck
Scheibe
Kraftstoff
Benzin

Individuelle Konfiguration

Außenfarbe
Blau
Herstellerfarbbezeichnung
DB 906 Graublau Metallic
Schiebedach
Nein
Faltdach
Nein
Servolenkung
Nein
Zentralverriegelung
Nein
Elektrische Fensterheber
Nein
Innenfarbe
Andere
Innenmaterial
Leder
Sitzheizung
Nein
Klimaanlage
Nein
ABS
Nein
Airbag
Nein
Tempomat
Nein

Sonderausstattung

Hardtop
Becker Radio "Mexico"

Zustand & Zulassung

Zustandskategorie
Restauriert
Gutachten vorhanden
Nicht angegeben
Zugelassen
Fahrbereit

Anfahrt

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