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Mercedes-Benz 250 SE (1966)

111er Coupe

EUR 39.900JPY 4.699.023BGN 78.036CZK 1.026.787DKK 297.614GBP 36.322HUF 12.958.722PLN 173.090RON 188.699SEK 427.409CHF 43.307ISK 5.494.230NOK 397.615HRK 294.821RUB 2.928.081TRY 245.557AUD 65.117BRL 175.859CAD 58.773CNY 311.132HKD 346.583IDR 628.560.261ILS 156.843INR 3.144.280KRW 53.410.140MXN 863.121MYR 184.661NZD 68.660PHP 2.314.679SGD 61.270THB 1.364.899ZAR 670.643

Angeboten für: EUR 39.900

  • Mercedes-Benz 250 SE
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Anbieter: Privat
  • 84137 Vilsbiburg
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Betreff

Anfrage zum Mercedes-Benz 250 SE (1966) | Fahrzeug-ID: 172734

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Mercedes-Benz
  • Modell 250
  • Modellbezeichnung 250 SE
  • Baureihe W 111
  • Baujahr 1966
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) 184.000 km
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 04/1966
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Coupé
  • Leistung (kW/PS) 110/150
  • Hubraum (ccm) 2.496
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Automatik
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Beige
  • Herstellerfarbbezeichnung Mittelgrau-metallic
  • Schiebedach Ja
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Ja
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Braun
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Das Coupé wurde am 1966 zugelassen. Der Erstbesitzer hatte es bis 2003 und Anfang der 90er Jahre in Originalfarbe neu lackieren und die Lederausstattung neu beziehen lassen und vieles erneuert, u. a. das Getriebe. Er hat das Auto ständig auf optimalem Stand gehalten, das zeigen einige Rechnungen und das Checkheft. Die km-Angabe mit einer 1(hunterttausend) als erste Ziffer stimmt, das bezeugen die Rechnungen.

Die Schwachpunkte der Modellreihe W111 wie z. B. die Wagenheberaufnahmen, die Schweller, die hinteren Längsträger, die Kofferraummulde, die Radläufe, die hinteren Radhäuser, etc., sind bei diesem Fahrzeug in echt gutem Zustand.  Karosserie und Unterboden sind einwandfrei, ebenso der Unterbodenschutz. Es ist außen und auch unten absolut kein Rost erkennbar, zudem wurden zur langfristigen Vorsorge alle Hohlräume im Winter neu mit Flüssigwachs ausgesprüht, früher auch schon (Rechnungen). Das Chrom ist rundherum in erstklassigem Zustand, wie der ganze Wagen an sich, auch in den Details.

Der Motor springt gut an, läuft ruhig, sägt nicht und nimmt spontan Gas an. Eine Kompressionsprüfung im Frühjahr ergab, dass er störungsfrei und kraftvoll läuft. Das Automatikgetriebe schaltet gut und die Bremsanlage funktioniert einwandfrei. Die Ausgleichsfeder der Hinterachse wurde kürzlich erneuert gegen eine hydrostatische, was den Fahrkomfort hebt.

Die komplette Lederausstattung samt Seitenverkleidung und Armaturen ist in sehr gutem Zustand, auch alles Wurzelholz und das Lenkrad. Der Teppichboden – auch im Kofferraum verbaut - ist sehr gut (Schonmatten im Fußbereich), besonders auch der Himmel. Der Himmel ist wie neu, nur leicht patiniert und ohne Flecken. Das elektrische Schiebedach lässt sich leicht öffnen und schließen. Das im Fahrzeug verbaute Becker-Mexico Radio (1994 neu) und sämtliche Schalter und Anzeigen sind einschließlich Zeituhr voll funktionstüchtig. Zur Sicherheit meiner Kinder habe ich nicht nur vorne Retro-3-Punkt-Gurte fachgerecht einbauen lassen, auch hinten Beckengurte. Zudem habe ich original Kopfstützen erworben und neu mit Leder beziehen und einbauen lassen, auch das zur Sicherheit.

Der Klassiker ist kerngesund und sofort startbereit, wurde immer in Deutschland gefahren, hat ein H-Gutachten, die Hauptuntersuchung ist gültig bis Mai 2020. Der zweite Besitzer hatte es 2003 erworben und schon als Oldtimer laufen, seither wurde es wenig gefahren, von damals liegt ein Wertgutachten mit 2+ vor. Bewertung: Ein neues Wertgutachten, das ich für die Versicherung machen ließ, stuft das Auto mit 3+ ein (Foto in Anlage), mit einem Marktwert von 40.900 € und dem Wiederbeschaffungswert von 47.300 € (Anlage). Der letzte TÜV-Bericht: „ohne Mängel“. Bei längerer Recherche über 2 Jahre hinweg komme ich auf den gegebenen Preis, bin aber in gewissen Grenzen flexibel, sofern was partout nicht gefällt. Besichtigung und Probefahrt sind möglich, auch auf einer Hebebühne in der Nähe.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU bis 05/2020
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 172734

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