1953 | Mercedes-Benz 170 S Cabriolet A

Chrom, Charme & Cabrio-Genuss – der Mercedes 170 S von 1953

Nach dem Zweiten Weltkrieg beginnt Mercedes-Benz bereits 1945 mit dem Wiederaufbau. Vier Jahre später präsentiert man ein erneuertes Fahrzeugprogramm. Die Schweizer Automobil Revue zeigt sich 1949 beeindruckt von der Produktionskapazität und der strengen Qualitätskontrolle, bei der sogar jedes Kugellager geprüft wird.

Der 170 S ist das neue Spitzenmodell und basiert technisch auf dem Vorkriegs-170 V, bietet aber mehr Platz und Leistung. Mercedes-Benz spricht von einer „Synthese aller bisher bekannten Fahrzeugtypen“, da der Wagen die Wirtschaftlichkeit der Mittelklasse mit Fahrsicherheit und Federung eines grossen Wagens vereint. Möglich macht dies die neue Vorderradaufhängung mit Schraubenfedern und Doppelquerlenkern. Der Seitenventil-Vierzylinder leistet 52 PS, was für ein Aggregat dieser Bauart beachtlich ist.

Die Karosserie orientiert sich an Vorkriegsformen, ähnlich dem Typ 230. Besonders gediegen ist der 170 S Cabriolet A, ein luxuriös ausgestatteter Zweisitzer mit kleinem Notsitz. Es bleibt exklusiv: nur 830 Exemplare werden gebaut.

Ein kurzer Fahrtest 1949 bestätigt die Synthese aus Komfort und Sportlichkeit. Auf schlechten Strassen ist „die fast völlige Absorption aller Unebenheiten“ beeindruckend, bei hoher Fahrsicherheit und sparsamem Verbrauch. Das hier gezeigte Cabriolet A wird 2010 von einem Fürsten in Hessen erworben – als Rohkarosse und in Kisten verpackt. Bis März 2024 erfolgt ein kompletter Neuaufbau mit Motorüberholung. Nun präsentiert sich dieses exklusive Modell wieder in neuwertigem Zustand.