1933 | Lanchester LA Ten

Lanchester LA10 Tickford Coupé by Salmons & Sons – Baujahr 1933

Ein echtes Stück britischer Automobilgeschichte: Angeboten wird ein seltener Lanchester LA10 Tickford Drophead Coupé, gebaut 1933 mit einer Aluminiumkarosserie von Salmons & Sons (London & Newport) – einem der renommiertesten Karosseriebauer der Vorkriegszeit.

Fahrzeugdetails:

• Erstzulassung: 21.06.1933 (UK)
• Karosserie: Aluminium, als Three-Position Drophead Coupé (Vollcabriolet, auch als Landaulet fahrbar)
• Plätze: 4
• Originale Speichenräder, Ersatzrad am Heck montiert
• Keine Trittbretter – elegante Linienführung

Technik:

• Motor: 1.203 cm³, 4-Zylinder, 32 PS (24 kW), 4-Takt-Benziner
• Höchstgeschwindigkeit: ca. 97 km/h
• Getriebe: Daimler Fluid-Flywheel mit „Self-Changing Gearbox“, 4 Gänge + Rückwärtsgang, Lenkradschaltung
• Bremsen: Lockheed 4-Rad-Hydraulik (Fuß), Seilzug-Handbremse auf Hinterachse
• Tank: ca. 30 Liter, Normalbenzin mit Bleizusatz
• Reifen: vorn 4.50x19, hinten 5.00x19 Dunlop, Drahtspeichenräder

Restaurierung & Zustand:

• Umfassende Restaurierung zwischen 1997 und 2000

• erste Zulassung in Deutschland im Juni 2000

• Aktuell mit H-Kennzeichen zugelassen

• Ausstattung und technische Details wurden aufwendig überarbeitet, u.a.:

• Umrüstung auf elektrische Benzinpumpe (Mitsuba R-X 140400/12V)

• Zündkerzen: BOSCH Super W8AC

• Ölfilter: MANN H921x

• Original Kühlsystem (Thermo Syphon) ohne Lüfter, mit Thermostat

Besonderheiten:

• Sehr seltener britischer Klassiker – kaum noch erhältlich in dieser Karosserievariante
• Elegante Linien und historische Authentizität durch Originalteile
• Hervorragendes Fahrzeug für Ausfahrten, Veranstaltungen oder Sammlung
• Drei-Stufen-Verdeck (Cabriolet, Landaulet, geschlossen) für flexible Nutzung

Ein echtes Liebhaberstück für Sammler mit Sinn für britische Handwerkskunst – selten, charmant und voller Geschichte.

Hinweis:

Dieses Fahrzeug wird im Kundenauftrag angeboten. Besichtigungen sind nach vorheriger Absprache möglich.