2001 | Jaguar XKR

Sehr schönes gepflegtes Jaguar XKR Cabriolet aus erster deutscher Hand. Der Wagen hat ein vollständig gestempeltes Serviceheft, wurde immer bei Jaguar in Köln gewartet, ist unfallfrei und hat gerade noch einen Service und frischen TÜV bekommen.

Ausstattung:
Automatikgetriebe (5 Gang), Cup Holder (in Mittelarmlehne), Servolenkung, geschwindigkeitsabhängig, Felgen: Leichtmetallfelgen 8" x 18" BBS mehrteilig 5-SPOKE, Wegfahrsperre elektronisch, Diebstahlwarnanlage, Außenspiegel elektrisch verstellbar, beheizt, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, Drehzahlmesser, Jaguar Navigationssystem,  Radio: JAGUAR Audiosystem,Antenne automatisch ausfahrbar, Nebelscheinwerfer, Sitze: Sitzverstellung elektrisch (Fahrersitz inkl. höhenverstellung), Sitzheizung, Wärmedämmendes Glas, Tripcomputer, Verdeckbetätigung Elektro-hydraulisch, Fensterheber elektrisch (2), Polster: Vollederausstattung (hochwertig), Interieur: Dashboard in Vogelaugenahorn Grau, Lenkrad in Holz -Leder Kombination mit Multifunktion, Schaltknauf in Holz Lackierung: Metallic-/Micatallic Lackierung, Teppiche (Velours), Kopfstützen, einstellbar vorn, Airbag (Fahrer/Beifahrer), Traktions- und Stabilitätskontrolle TC/ASC, Klimaautomatik mit Umluftfunktion und Außentemperaturanzeige, Anti-Blockier-System, el. Sportsitze inkl. Lordosenstütze und Memory-Funktion, Sound System,   Einparkhilfe hinten, Bordcomputer

"THE CAT IS BACK", kündigt Jaguar bei der Welt-Premiere des XK am 7.März 1996 in Genf an. Es ist ein lang ersehntes Sportwagenmodell, das Jaguar da präsentiert.

Der Nachfolger des lange gebauten XJS ist mit dem neuen 4 Liter AJ- V8 Motor als Coupé oder zweitüriges Cabrio erhältlich. Aus Kosten- und Zeitgründen basiert der Neue auf der Plattform des alten XJS, während die Karosserie völlig anders aussieht. Sie ist Retro-gestylt und orientiert sich wieder am E-Type der 1960er-Jahre. Der XK8 wirkt dadurch zierlicher als sein Vorgänger, aber auch dynamischer. Ein weiteres E-Type-Zitat sind die Entlüftungsschlitze auf der Motorhaube. Der Innenraum ist nicht minder klassisch gestaltet, nichts erinnert hier an den Vorgänger XJS.

1998 kommt die Kompressor-Variante dazu, die aus dem XK8 den XKR macht. Insbesondere der XKR weiß potente Fahrleistungen (0–100 in ca. 5 Sekunden) mit viel Komfort und genug Raum für die komfortable Reise zu viert zu kombinieren. 395 PS und 553 Nm Drehmoment sorgen in jeder Situation für souveräne Kraftreserven. Hierbei hilft auch das CATS genannte Fahrwerk, das sich mit adaptiven Stoßdämpfern in Millisekunden der Fahrbahnoberfläche anpassen kann und somit besten Kontakt zur Straße bietet.

Bereits in seinem ersten Produktionsjahr verkauft sich der neue XK über 14’500-mal und übertrifft damit den besten Jahreswert seines Vorgängers XJS.