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Jaguar Mk II 3.8 (1963)

Française / 2 propriétaires

EUR 65.000JPY 8.330.400BGN 127.127CZK 1.673.945DKK 483.386GBP 56.766HUF 23.303.150PLN 292.123RON 316.940SEK 652.698CHF 70.200ISK 10.114.000NOK 662.597HRK 492.180RUB 5.807.302TRY 550.374AUD 101.484BRL 423.858CAD 99.872CNY 509.743HKD 611.904IDR 1.103.336.000ILS 255.476INR 5.747.268KRW 87.170.850MXN 1.585.129MYR 318.084NZD 109.031PHP 3.809.390SGD 104.559THB 2.361.580ZAR 1.147.536

Angeboten für: EUR 65.000

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    Valère Guillet

Betreff

Anfrage zum Jaguar Mk II 3.8 (1963) | Fahrzeug-ID: 225326

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Jaguar
  • Modell Mk II
  • Modellbezeichnung Mk II 3.8
  • Baureihe n.a.
  • Baujahr 1963
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Original
  • Tachostand (abgelesen) 103.880 km
  • Anzahl Vorbesitzer 2
  • Erstzulassung 04/1963
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers Ja

Technische Details

  • Karosserieform Limousine
  • Karosseriedetail 4-Türen
  • Leistung (kW/PS) 165/224
  • Hubraum (ccm) 3.781
  • Zylinder 6
  • Türen 4
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Scheibe
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Rot
  • Herstellerfarbbezeichnung Bordeaux
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Schwarz
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Cette Jaguar MKII 3.8L que nous vous proposons à la vente a été livrée neuve à Paris par l’importateur Royal Elysées / Ch.Delecroix le 27 Avril 1963 dans sa configuration couleur actuelle.

Deux propriétaires particuliers jusqu’à aujourd’hui.

Equipée de son moteur et boîte de vitesses (Moss) d’origine.

Véhicule n’ayant jamais été restaurée ! Jamais bricolée ! Jamais accidentée ! Conforme sur tous points à l’origine ! 

Une simple peinture extérieure avait été effectuée à l’époque par son ancien propriétaire. 

L’ensemble de l’habitacle est entièrement d’origine, sellerie, moquettes, ciel de toit, tableau de bord.

Sa caisse (monocoque) ne présente aucune trace de corrosion, l’état de conservation des soubassements est surprenant.

L’alignement des ouvrants est superbe.

Une Jaguar Mark II dans un tel état de conservation et de conformité devient quasiment introuvable. 

L’ensemble des chromes et baguettes d’accastillages sont beaux tout comme ses roues fils. 

Tous les instruments de bord et appareillage électrique sont fonctionnels.

Son compteur kilométrique indique 103.880 Kilomètres ce qui est son kilométrage d’origine, non certifiable mais justifié ! 

En effet connaissant particulièrement bien les Mark II, l’état général d’origine de la voiture, son homogénéité et divers raisons nous permettent de l’affirmer ! 

De nombreux travaux mécanique avaient été réalisés avant notre achat, train roulant, suspension, embrayage, circuit de freinage avec remplacement des disques, plaquettes et cylindres de freins…

Nous avons parcouru 1.200 kilomètres depuis son achat de façon à profiter de la voiture et pouvoir déceler tout problème.

Celle-ci fonctionnait parfaitement avec une très bonne pression d’huile mais sa consommation était légèrement supérieure à la normale, nous avons donc entrepris une révision complète de son moteur.

Une fois l’ensemble moteur et boîte de vitesses déposé et démonté, nous avons pu constater que celui-ci n’avait jamais été refait, bas et haut moteur toujours en côte standart, vilebrequin et chemises en parfait état, ce qui confirme notre avis sur son kilométrage. 

Seule la culasse et sa distribution avait fait l’objet d’une réfection (soupapes, guides, sièges et ensemble des chaînes).

Nous somme donc entrain de réaliser les travaux suivants :

-Nettoyage et contrôle du vilebrequin 

-Remplacement de tous les coussinets de lignes d’arbres à cames et des bielles de vilebrequin en côte standart 

-Dé-glassage des chemises (non ovalisées) 

-Remplacement des 6 pistons et leurs segments toujours en côte standart

-Révision des carburateurs 

-Révision de l’overdrive en Angleterre

-Révision de l’ensemble des accessoires de la périphérie moteur (allumage, démarreur, dynamo, pompe à eau et divers…)

-Remplacement de l’ensemble des durites du circuit de refroidissement et du circuit d’essence

-Révision du circuit de chauffage entrainant le remplacement de l’ensemble des joints du boitier

Le véhicule sera vendu accompagné d’une garantie d’un (1) an.

Son manuel d’utilisation d’origine, sa boîte à outils , cric et maillet sont présents.

Belle, fiable et agréable d’utilisation, sa qualité répondra aux attentes d'une personne à la recherche d'une vraie MKII !

Plus de photos sur WWW.PARISMOTORSLEGEND.COM

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 225326


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