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Jaguar E-Type (1986)

Seltenes Modell mit Rover V8, 3,5 Liter Motor, gedrosselt wegen Zulassung

EUR 35.000JPY 4.623.150BGN 68.453CZK 892.850DKK 260.292GBP 29.934HUF 12.400.500PLN 158.812RON 172.350SEK 356.668CHF 38.238ISK 5.138.000NOK 356.906HRK 262.325RUB 3.024.658TRY 360.860AUD 55.170BRL 211.001CAD 51.513CNY 269.070HKD 324.429IDR 604.330.300ILS 136.252INR 3.096.835KRW 47.392.100MXN 855.421MYR 172.966NZD 59.588PHP 2.024.470SGD 56.000THB 1.311.870ZAR 588.200

Angeboten für: EUR 35.000

  • Jaguar E-Type - JPR Wildcat mit abnehmbares Hardtop
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Recreation
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Anbieter: Händler

  • Cassandra Elk Design
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    Stuart M. Bilcock

Betreff

Anfrage zum Jaguar E-Type (1986) | Fahrzeug-ID: 242921

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Jaguar
  • Modell E-Type
  • Modellbezeichnung E-Type
  • Baureihe n.a.
  • Baujahr 1986
  • Fahrgestellnummer 11644DN
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Recreation
  • Tachostand (abgelesen) 30 mls
  • Anzahl Vorbesitzer 4
  • Erstzulassung 07/1986
  • Motornummer 11425372
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Karosseriedetail Roadster
  • Leistung (kW/PS) 100/136 (ab Werk: 245 PS)
  • Hubraum (ccm) 3.500 (ab Werk: 4.235)
  • Zylinder 8
  • Türen 2
  • Lenkung Rechts
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Scheibe
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Rot
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Rot
  • Innenmaterial Kunstleder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

    Hier ein außergewöhnliches Auto. Der JPR "Wildcat" ist mittlerweile ein seltenes Fahrzeug.

                                                 Wikipedia sagt folgendes dazu:***
********John Paul Randall, der zuvor fürDutton Cars sowie einen australischen Kit-Car-Hersteller tätig war, gründete 1984 das Unternehmen. Standort war amGoodwood Circuit inChichester in der GrafschaftWest Sussex. Er begann mit der Produktion von Automobilen undKits. Der Markenname lautete JPR. 1996 endete die Produktion. Insgesamt entstanden etwa 148 Exemplare.[3]*****

Erstes und bestverkauftes Modell war der Wildcat. Es ähnelte dem Jaguar E-Type, war aber keine Nachbildung. Das Fahrzeug war 20 cm breiter als das Original. Ein Fahrgestell von TVR bildete die Basis. Die hintere Starrachse kam von Ford. Anfangs trieb ein Vierzylindermotor vom Ford Cortina die Fahrzeuge an. Später kamen stärkere Vier- und Sechszylindermotoren von Jaguar Cars, vom Ford Sierra und vom Ford Pinto zum Einsatz. Von diesem Modell entstanden bis 1996 etwa 122 Exemplare.

Der Wildcat 2 + 2 ergänzte 1987 das Sortiment. Das Fahrzeug war 23 cm länger und bot zwei (kleine) Sitze zusätzlich. Dieses Modell fand bis 1996 20 Käufer.

Dieses Fahrzeug stammt  aus der Privatsammlung eines Privatmuseum-Besitzers aus England. Aus Altersgründen trennte er sich von vielen seiner schönen Fahrzeuge, wobei ich das Glück hatte, einige dieser Schmuckstücke zu erwerben und teils schon ein neues Heim besorgt habe.
Es sind ausschließlich seltene Autos, welche entweder als Einzelstücke oder aus sehr limitierten Kleinserien stammen, also alles sehr seltene Stücke.
Auch diese "Wildkatze" (die kleine Schwester auch in meinem ebay shop zu sehen) ist ein schönes Cabrio, welches vom Vorbesitzer aufwendig restauriert wurde (ca. 15.000€ investuiert). Das Fahrzeug wurde seit dem erst 50km gefahren.**
****Dieses Fahrzeug ist eines der sehr seltenen (maximal eine Handvoll von gebaut) welches mit einem ROCER V8 3,5 l. Motor ausgestattet wurde!**

Die Erstzulassung als JPR war am 1.7.1986, das "Spenderfahrzeug" aus den `60er Jahren. So steht es in den Unterlagen. Die Lampen v. & h., Chromteile wie z.B. Stoßstangen v. & h. etliches im Innenraum,Kühlerverkleidung, Embleme, Räder, etc. sind original vom JAGUAR E-Type

Es sind zuviele Neuteile hier reingekommen um alles aufzuzählen, aber ein paar Eckdaten:

***Neue Lackierung & komplette Innenausstattung,*********

***Umbau auf ROVER 3,5 l. V8 Motor mit 4fach ***

***EDELBROCK-Vergaser & *********

OFFENHAUSER-Ansaugspinne

***Custom-Spezialkrümmer*********

***Kühler & Gebläse*********

Achsschenkel
******Dämpfer, Federn & Gummis
******Neues Hardtop
******Top Reifen,

*** Komplette Edelstahl-Auspuffanlage***

Komplette Bremsanlage & Leitungen

und vieles mehr.

Technik ausser Motor alles vom Ford Pinto, bekannte & zuverläßige Technik mit einfacher Ersatzteilbeschaffung.

Genug Leistung für das Gewicht, geht gut ab und klingt einfach sahnemäßig, was von einem V8 ja auch erwartet wird!
Sauber & ordentlich, selbst im Motorraum (siehe Bilder). Kompletter Unterbodenschutz neu, völlig rostfreier Rahmen.

Alles in allem ein schönes Auto mit viel Spaßpotential.

***Da mit H-Kennzeichen (Bj. 89) kein Problem überall hinzufahren, Schadstoff-Beschränkung entfällt.

Ein echtes Vergnügen, welches immer eine Seltenheit bleiben wird. Optimale Wertanlage, so ein Auto wird immer gerne gekauft!Sieht aus wie der "Echte" kostet aber weniger als ein Drittel.

......und wem das noch zu viel Geld ist, kann gerne die "kleine Schwester" bei mir kaufen, (mit Ford Pinto 4.Zyl. 2.0 l. Motor) kostet dann nur 28500,- €.....

Sonderausstattung & Zubehör

  • Hardtop

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • TÜV/HU
  • H-Kennzeichen
  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei

Fahrzeug-ID: 242921


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