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Goliath GP 900 V (1956)

Goliath Werk GmbH Bremen

EUR 14.500JPY 1.821.490BGN 28.359CZK 378.812DKK 107.854GBP 12.842HUF 5.182.010PLN 65.717RON 70.670SEK 147.005CHF 15.628ISK 2.279.400NOK 149.684HRK 109.671RUB 1.291.732TRY 130.661AUD 22.716BRL 93.366CAD 22.300CNY 113.523HKD 136.016IDR 246.559.160ILS 57.091INR 1.281.336KRW 19.337.490MXN 344.693MYR 70.976NZD 24.599PHP 842.769SGD 23.278THB 526.568ZAR 262.596

Angeboten für: EUR 14.500

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Anbieter: Privat
  • Rolf-Peter Müller
  • Ferdinand-von-Lochow-Straße 26
  • 15837 Baruth/Mark
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  • Ansprechpartner:
    Rolf-Peter Müller

Betreff

Anfrage zum Goliath GP 900 V (1956) | Fahrzeug-ID: 219984

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Goliath
  • Modell GP 900
  • Modellbezeichnung GP 900 V
  • Baureihe G.P. 700
  • Baujahr 1956
  • Fahrgestellnummer 27.0139120
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Original
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer 3
  • Erstzulassung 07/1956
  • Motornummer 27.5130765
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Limousine
  • Leistung (kW/PS) 28/38
  • Hubraum (ccm) 880
  • Zylinder 2
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Front
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Grau
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Rot
  • Innenmaterial Kunstleder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Der in diversen Filmen, Serien und bei Oldtimer-Treffen eingesetzte Goliath wurde als mittlere Baureihe des Hauses Borgward  (Tochterunternehmen ab 1950) in Bremen gebaut.

Das vorliegende Modell GP 900 V, Baujahr 1956, war mit seiner damaligen Konstruktion als 5-sitzige Limousine und Frontantrieb, leistungsfähigem 38 PS Zweitaktmotor, vollsynchronisiertem 4-Gang Getriebe und hydraulischer Bremsanlage für eine am Fortschritt orientierte und nonkonfirmistische Käuferschicht ein attraktives Angebot - kurz: Kein Auto für Jedermann!

Den Goliath habe ich 2004 in Österreich gekauft; es liegen österreichische Originalpapiere vor, es gab drei Vorbesitzer. Nach zweitägiger Probefahrt wurde das Fahrzeug im Autoreisezug von Wien nach Berlin transportiert, von dort ging es auf eigener Achse zum jetzigen Standort Petkus.

In der Folgezeit blieb der Goliath fahr- und einsatzbereit;  Motor, Vergaser, Zündanlage, Brems- und Kühlsystem wurden überarbeitet, die Auspuffanlage erneuert (Gebrauchtersatzteil), die Kupplung ist komplett neu und es wurden Wartungsarbeiten vorgenommen. - Die Karosserie ist ungeschweißt und hat Originallack (allerdings mit leichten Schäden auf der Motorhaube), das gesamte Fahrzeug zeigt auch nach 64 Jahren deutlich typische  Gebrauchsspuren. Die Sitzgarnitur und die Innenverkleidung wurden original (als Gebrauchtteil) ausgetauscht, die Reifen allerdings müssten - da überaltert, ggf. erneuert werden.

Zur Historie:

Ein Jahr nach Inbetriebnahme des vorliegenden Modells implantierte Borgward statt des Zweitakters einen 4-Zylinder 4-Takt Wasserboxer mit 1100 ccm und 40 PS, als Doppelvergaser mit 55 PS. Danach gab es - bis zur Insolvenz der Firma Borgward 1961, Retuschen an der Karosserie und am Armaturenbrett; im Rückgriff auf Borgwards Vorkriegsmodelle hießen die Viertakter dann "Hansa 1100" - die Grundkonstruktion des GP blieb allerdings erhalten.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Motor (Verkäufereinschätzung): 3 von 5
  • Technik (Verkäufereinschätzung): 3 von 5
  • Lack (Verkäufereinschätzung): 2 von 5
  • Innenraum (Verkäufereinschätzung): 3 von 5
  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei
  • Original Fahrzeugbrief ansehen
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Fahrzeug-ID: 219984

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