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Goliath GP 900 V (1956)

Goliath Werk GmbH Bremen

EUR 14.500JPY 1.911.390BGN 28.359CZK 370.069DKK 107.822GBP 12.441HUF 5.182.300PLN 65.885RON 71.431SEK 146.537CHF 15.901ISK 2.185.150NOK 145.381HRK 109.150RUB 1.303.496TRY 146.624AUD 22.513BRL 92.060CAD 21.232CNY 113.174HKD 136.467IDR 250.619.305ILS 57.611INR 1.289.964KRW 19.763.210MXN 350.585MYR 72.490NZD 24.292PHP 839.898SGD 23.349THB 548.564ZAR 245.563

Angeboten für: EUR 14.500

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Anbieter: Privat
  • Rolf-Peter Müller
  • Ferdinand-von-Lochow-Straße 26
  • 15837 Baruth/Mark
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Anbieter: Privat

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  • Ansprechpartner:
    Rolf-Peter Müller

Betreff

Anfrage zum Goliath GP 900 V (1956) | Fahrzeug-ID: 219984

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke Goliath
  • Modell GP 900
  • Modellbezeichnung GP 900 V
  • Baureihe G.P. 700
  • Baujahr 1956
  • Fahrgestellnummer 27.0139120
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Original
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer 3
  • Erstzulassung 07/1956
  • Motornummer 27.5130765
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Limousine
  • Karosseriedetail 2-Türen
  • Leistung (kW/PS) 28/38
  • Hubraum (ccm) 880
  • Zylinder 2
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Front
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Grau
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Rot
  • Innenmaterial Kunstleder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Der in diversen Filmen, Serien und bei Oldtimer-Treffen eingesetzte Goliath wurde als mittlere Baureihe des Hauses Borgward  (Tochterunternehmen ab 1950) in Bremen gebaut.

Das vorliegende Modell GP 900 V, Baujahr 1956, war mit seiner damaligen Konstruktion als 5-sitzige Limousine und Frontantrieb, leistungsfähigem 38 PS Zweitaktmotor, vollsynchronisiertem 4-Gang Getriebe und hydraulischer Bremsanlage für eine am Fortschritt orientierte und nonkonfirmistische Käuferschicht ein attraktives Angebot - kurz: Kein Auto für Jedermann!

Den Goliath habe ich 2004 in Österreich gekauft; es liegen österreichische Originalpapiere vor, es gab drei Vorbesitzer. Nach zweitägiger Probefahrt wurde das Fahrzeug im Autoreisezug von Wien nach Berlin transportiert, von dort ging es auf eigener Achse zum jetzigen Standort Petkus.

In der Folgezeit blieb der Goliath fahr- und einsatzbereit;  Motor, Vergaser, Zündanlage, Brems- und Kühlsystem wurden überarbeitet, die Auspuffanlage erneuert (Gebrauchtersatzteil), die Kupplung ist komplett neu und es wurden Wartungsarbeiten vorgenommen. - Die Karosserie ist ungeschweißt und hat Originallack (allerdings mit leichten Schäden auf der Motorhaube), das gesamte Fahrzeug zeigt auch nach 64 Jahren deutlich typische  Gebrauchsspuren. Die Sitzgarnitur und die Innenverkleidung wurden original (als Gebrauchtteil) ausgetauscht, die Reifen allerdings müssten - da überaltert, ggf. erneuert werden.

Zur Historie:

Ein Jahr nach Inbetriebnahme des vorliegenden Modells implantierte Borgward statt des Zweitakters einen 4-Zylinder 4-Takt Wasserboxer mit 1100 ccm und 40 PS, als Doppelvergaser mit 55 PS. Danach gab es - bis zur Insolvenz der Firma Borgward 1961, Retuschen an der Karosserie und am Armaturenbrett; im Rückgriff auf Borgwards Vorkriegsmodelle hießen die Viertakter dann "Hansa 1100" - die Grundkonstruktion des GP blieb allerdings erhalten.

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Motor (Verkäufereinschätzung): 3 von 5
  • Technik (Verkäufereinschätzung): 3 von 5
  • Lack (Verkäufereinschätzung): 2 von 5
  • Innenraum (Verkäufereinschätzung): 3 von 5
  • Zugelassen
  • Fahrbereit
  • Unfallfrei
  • Original Fahrzeugbrief ansehen
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Fahrzeug-ID: 219984

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