1979 | Ford Capri 3,0

Ford Capri 3.0S – Der britische GT mit V6-Sound und mediterranem Temperament

Es gibt Coupés, die versuchen, sportlich zu wirken – und es gibt den Ford Capri 3.0S. Ein Auto, das aussieht wie ein Muskelprotz im Maßanzug und fährt wie ein Gentleman mit Boxhandschuhen. Geboren aus der Sehnsucht Europas nach einem Mustang – aber in einem Maß gebaut, das auch in Pariser Parklücken passt.

Dieses Exemplar stammt aus dem Jahr 1979 – also aus einer Ära, als Schlaghosen, Schnurrbärte und Vinyldächer noch keine Ironie brauchten. Und wie dieses Auto hier da steht, glaubt man fast, Barry White würde gleich aus dem Kofferraum steigen.

Technik – Der Essex macht den Unterschied

Unter der Haube arbeitet der legendäre 3,0-Liter Essex V6 – ein Motor, der klingt, als würde er Whiskey rauchen. Souveräne Leistungsentfaltung, butterweiche Kraftabgabe und ein Klang, der einem beim Durchfahren eines Tunnels das Grinsen ins Gesicht hämmert.

Die Kraft wird durch eine nachgerüstete Automatik auf die Hinterräder geleitet – von einem Kenner mit Ford-Expertise persönlich eingebaut. Die Schaltvorgänge? Sanfter als ein Martini im Sonnenuntergang. Unterstützt wird das Ganze von einer ebenso nachgerüsteten Servolenkung und einer Klimaanlage, die eher Flugzeugtechnik als Autozubehör gleicht – mächtig, effektiv, kompromisslos.

Frisch überarbeitete Dämpfer, ein neuer Twin-Auspuff, moderne Reifen und LED-Beleuchtung im Cockpit zeigen: Dieser Capri will nicht nur in der Garage stehen – er will bewegt werden.

Zustand – Gut gealtert wie ein griechischer Rotwein

Die Karosserie? Präsentiert sich erstaunlich frisch, was wohl dem Umstand zu verdanken ist, dass der Wagen die letzten 20 Jahre in einer Garage verbrachte – wie ein Oldtimer im Wellnessurlaub. Das Vinyldach? Perfekt. Der Lack? Nur minimale Spuren der Zeit. Der Innenraum? Ein stylisches Zeitzeugnis mit gepflegtem Stoff, schwarzem Teppich und einem Cockpit, das nur an ein paar Ecken ein wenig Patina zeigt – wie ein guter Anzug mit leichtem Vintage-Flair.

Persönliche Note – Mit Liebe zum Detail gepflegt

Der aktuelle Besitzer ist kein Gelegenheitsliebhaber. Er ist ein echter Ford-Fan, jemand, der mehr über die Technik dieser Fahrzeuge weiß als die Leute, die sie gebaut haben. Und genau das merkt man bei jeder Schraube, jedem Detail. Kein billiger Bastel-Kram, sondern sorgfältig über Jahrzehnte verbessert, optimiert und erhalten.

Seltenheit – Linkslenker und FIA-zertifiziert

Während in Großbritannien noch einige Capri 3.0S überlebt haben, sind Linkslenker in diesem Zustand praktisch nicht mehr zu finden. Hier steht also nicht nur ein gutes Auto – hier steht ein verdammt seltener Vertreter seiner Art.

✅ Griechische Papiere mit historischem Status
✅ FIA-Zertifikat
✅ TÜV / technische Abnahme gültig
✅ Original deutsche Fahrzeugpapiere als Kopie vorhanden

Fazit – Der Capri ist kein Gebrauchtwagen, er ist ein Erlebnis

Wer diesen Capri fährt, fährt keine Strecke – sondern eine Geschichte. Ein Auto, das auffällt, ohne laut zu sein. Schnell, ohne hektisch zu wirken. Ein klassischer Grand Tourer, der britisches Muscle-Car-Feeling mit mediterraner Gelassenheit verbindet.