Interieurfarbe: grau
Kennzeichen: 28-PJR-2
Hersteller: Gallery Aaldering Arnhemsestraat 47 6971AP BRUMMEN, NL 0575564055 http://www.gallery-aaldering.com info@gallery-aaldering.com
Im Jahr 2004 präsentierte Ferrari in Paris ein neues Modell. In jeder Hinsicht stellte es einen deutlichen Fortschritt gegenüber dem 360 dar. Der Name lautete F430, intern als Typ F131 bezeichnet. Jeder, der ihn dort sah, verstand sofort, dass es sich nicht um ein leichtes Facelift handelte.
Ein Blick auf die Details genügt. Das Heck mit den runden Rückleuchten verweist unmittelbar auf den Enzo. Die transparente Motorabdeckung und der subtil in den Fahrerspiegel eingravierte Modellname zitieren die Testarossa Tradition. Entworfen von Pininfarina mit einem klaren Ziel: mehr Abtrieb ohne zusätzlichen Luftwiderstand.
Unter der Abdeckung arbeitet das Herzstück dieses Fahrzeugs. Ein vollständig neu entwickelter 4,3 Liter V8 aus der F136 Motorenfamilie mit 490 PS. Ein herausragender Motor. Mit steigender Drehzahl verändert sich der Klang deutlich. Er wird schärfer, lauter und intensiver, genau so, wie ein Ferrari V8 klingen soll.
Der F430 war zudem das erste Serienfahrzeug von Ferrari mit dem E Diff, einem elektronisch gesteuerten Sperrdifferenzial, das das Drehmoment kontinuierlich anhand von Lenkwinkel und Querkräften verteilt. In Verbindung mit dem Manettino am Lenkrad, über den fünf Fahrmodi gewählt werden können, verändert sich der Charakter des Fahrzeugs mit einer einzigen Daumenbewegung.
Dieser Ferrari wurde über Ferrari Pozzi bestellt und neu von Ferrari de Salamanca in Málaga ausgeliefert. Ein korrektes europäisches Fahrzeug mit entsprechender Dokumentation. Die originalen Unterlagen befinden sich noch immer in der Schedoni Ledertasche. Der Erstbesitzer entschied sich für Rosso Scuderia als Außenfarbe. Ein leuchtenderes, stärker am Motorsport orientiertes Rot als das klassische Rosso Corsa. In Kombination mit dem grauen Lederinterieur entsteht ein besonders frischer Gesamteindruck. Kein Schwarz. Kein Beige. Stattdessen graues Leder mit Carbon Einlagen im Armaturenbrett. Der Drehzahlmesser besitzt einen gelben Hintergrund, genau so, wie es sich für einen Ferrari gehört. Die Scuderia Embleme zieren die vorderen Kotflügel. Die Bremssättel sind in Rosso Corsa ausgeführt. Details, die zusammen das Gesamtbild vervollständigen.
Dieser Ferrari wurde genau so bewegt, wie er gedacht war. Die Lenkung reagiert direkt. Das F1 Getriebe arbeitet einwandfrei und es ist ein echtes Vergnügen, mit diesem Exemplar unterwegs zu sein. Zwischen 2005 und 2009 wurden weltweit rund 16.750 Fahrzeuge gebaut. Dennoch markiert dieses Modell den Moment, in dem Ferrari seine V8 Baureihe technisch vollständig neu definierte.
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