1982 | Ferrari 308 GTSi
1982 Ferrari 308 GTSi '82
€ 79.950
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1982 | Ferrari 308 GTSi
1982 Ferrari 308 GTSi '82
€ 79.950
1982 | Ferrari 308 GTSi
1982 Ferrari 308 GTSi '82
€ 79.950
🇧🇪
Händler
Beschreibung
Beschreibung
• Nach Frankreich ausgeliefert
• Ursprünglich in der seltenen Farbe Blu Chiaro ausgeliefert
• Die letzten 15 Jahre bei einem vorherigen italienischen Besitzer
• Nur 71.796 Kilometer
• Wartung und Zahnriemenwechsel im Jahr 2026
Ende der siebziger Jahre war der Ferrari 308 längst ein Star. Spätestens seit Magnum auf Hawaii — mit Schnurrbart und roter Targa — zwischen den Palmen hindurch jagte, gehörte dieses Modell zum festen Repertoire automobiler Sehnsüchte. Doch ab 1980 änderte sich etwas Wesentliches: Statt vier Vergasern atmete der V8 fortan über Bosch K-Jetronic. Willkommen im Zeitalter der Einspritzung.
Aus 2,9 Litern Hubraum holte der Achtzylinder offiziell 214 PS — in den USA sogar noch weniger. Das klingt bescheiden, doch in Wirklichkeit blieb der 308 GTSi ein besonders lebendiger Sportwagen. Von 0 auf 100 km/h in unter sieben Sekunden und 240 km/h Spitze: Werte, die mehr können als Magnum je in seinem TV-Set zeigen durfte.
Optisch blieb alles beim Alten — und das ist in diesem Fall ein Segen. Pininfarinas niedrige Keillinien, das abnehmbare Dachpanel und die klassischen Fünfspeichenfelgen blieben unverändert. Innen: Leder, runde Instrumente und das typische offene Schaltgitter des Handschaltgetriebes — purer Ferrari, auch wenn der Motor durch die Einspritzung etwas weniger rau aus den Auspuffrohren klingt.
Zwischen 1980 und 1982 wurden nur rund 1.750 Exemplare des GTSi gebaut, bevor der stärkere Quattrovalvole die Bühne betrat. Heute gilt der GTSi oft als Übergangsmodell: weniger aggressiv als die Vergaser-Version und weniger selten als der Nachfolger — aber immer noch ein Ferrari 308. Und das bedeutet: Posterheld, Traumauto und Stil-Ikone in einem.
Dieser 308 GTSi wurde ursprünglich über Charles Pozzi nach Frankreich ausgeliefert. Das passt perfekt zu seiner ursprünglichen Farbe „Blu Chiaro“, denn Blau war traditionell die Farbe französischer Rennwagen. Von 1994 bis 2017 war der GTSi in seiner italienischen Heimat zugelassen, und die letzten 15 Jahre befand er sich bei einem einzigen Besitzer in Cesana. Bei der anschließenden Auffrischung fiel die Wahl konsequent auf Rot, während der Innenraum im Originalzustand erhalten blieb. Wartung und Zahnriemen wurden 2026 erneuert, was zusätzliche Nutzungssicherheit bietet. Manche bedauern das, andere sind überzeugt, dass ein Ferrari nun einmal rot sein muss. Eines ist sicher: Beide Farben stehen dem GTSi hervorragend — und zudem präsentiert er sich heute unbestreitbar in besserem Zustand als zuvor. Eine Rückkehr zur seltenen Originalfarbe ist jederzeit möglich. Bald liegt es an einem neuen Besitzer, darüber zu entscheiden.
Unser Oldtimerfarm-Inspektionsteam hat ein Gutachten erstellt und enthält Folgendes.
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Technische Daten
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Marke: Ferrari
Modell: 308 GTSi
Baujahr: 1982
Motor: 2.927 ccm V8
Getriebe: Manuell (5-Gang)
Farbe: Rosso Corsa Rot
Kilometerstand: 71.796 (abgelesen)
Fahrgestellnummer: ZFFHA02B000041141
Lenkposition: Linkslenker
Dokumente: Italienische Zulassungspapiere
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Zustand und Hinweise
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### Restaurierung (allgemein) und Originalität
• Gute professionelle Restaurierung
### Karosserie
• Original gut, aber Gebrauchsspuren
### Lack und Farbe
• Neulackiert
• Originalfarbe
### Unterboden
• Original und gut ,Kürzlich daran gearbeitet
### Reifen
• Gutes Profil, aber alt (noch begrenzt nutzbar)
Baujahr 1996
TRX-Reifen
### Innenraum, Verdeck und Teppiche
• Verdeck in gutem Originalzustand ,Original mit normalen Gebrauchsspuren
Dachhimmel hängt
### Fahrgestellnummer-Kontrolle
• Original und gut lesbar
Position Motorraum rechts
### Motorraum
• Guter ehrlicher Zustand ,Kürzlich daran gearbeitet
### Motor
• Original und gut, kürzlich daran gearbeitet
### Flüssigkeitsstände und Wartungszustand
• Gut gewartet
### Kupplung
• Funktioniert gut
Anzahl Gänge 5
### Getriebe
• Funktioniert gut
### Bremsen
• Funktionieren gut
### Handbremse
• Funktioniert gut
### Elektrische Anlage
• Hupe funktioniert
• Heizung funktioniert
• Scheibenwischer funktionieren
• Armaturenbrett funktioniert
Klimaanlage bläst nicht kalt
### Beleuchtung
• Funktioniert gut
### Spiel Achsen und Aufhängung
• Funktioniert gut
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Vorhandene Dokumentation
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• Italienische Zulassungspapiere
• Zertifikate Automotoclub Storico Italiano
• Zertifikate Club Storico Faentino
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Zu besichtigen bei Oldtimerfarm, Lobulckstraat 9, 9880 Aalter.
Fordern Sie den vollständigen Inspektionsbericht an via info@oldtimerfarm.be oder rufen Sie +32(0)472.40.13.38 an.
Besichtigung mit oder ohne Termin möglich – Inspektion auf der Hebebühne bei Interesse.
Mehr als 300 Oldtimer und Motorräder verfügbar – 5 Minuten von der Ausfahrt E40 Aalter.
Sehen Sie auch unsere zusätzlichen Videos:
Garantie: https://www.youtube.com/watch?v=Mv9nimvtu8M
Kilometerstände bei Oldtimern (km/miles): https://www.youtube.com/watch?v=j-sd5QJg5po
Kaufprozess: https://www.youtube.com/watch?v=NNc9Ag1mDPQ
Zustand & Zulassung
Zustand & Zulassung
- H-Kennzeichen
- Zugelassen
- Fahrbereit
- Nicht angegeben
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
Fahrzeuggutachten
Nicht vorhanden
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- Transparenz über 128 Prüfpunkte
- Zustandsnoten für jede Baugruppe
- Lackschichtenmessung
Video
Video
Technische Details
Technische Details
Fahrzeugdaten
- Marke
- Ferrari
- Modellreihe
- 308
- Modell
- 308 GTSi
- Erstzulassung
- Nicht angegeben
- Baujahr
- 1982
- Tachostand (abgelesen)
- 71 819 km
- Fahrgestellnummer
- Nicht angegeben
- Motornummer
- Nicht angegeben
- Getriebenummer
- Nicht angegeben
- Matching numbers
- Nicht angegeben
- Anzahl Besitzer
- Nicht angegeben
Technische Details
- Karosserieform
- Cabriolet (Targa)
- Leistung (kW/PS)
- 157/214
- Hubraum (cm³)
- 2926
- Zylinder
- 8
- Anzahl Türen
- 2
- Lenkung
- Links
- Getriebe
- Manuell
- Gänge
- 5
- Antrieb
- Heck
- Bremse Front
- Scheibe
- Bremse Heck
- Scheibe
- Kraftstoff
- Benzin
Fahrzeugkonfiguration
Fahrzeugkonfiguration
- Außenfarbe
- Rot
- Herstellerfarbe
- -
- Schiebedach
- Ja
- Elektrische Fensterheber
- Ja
- Innenfarbe
- Braun
- Innenmaterial
- Leder
Anfahrt
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