1976 | BMW 633 CSi

BMW 633 CSi (1976) – Der Ur-6er, französisch akzentuiert

Wenn BMW 1976 den 6er vorstellte, war das nicht einfach ein neues Coupé – es war eine Ansage. Der E24 war der stilistische Nachfolger der E9-Coupés und brachte das, was man heute einen "Gran Turismo" nennt: Langstreckentauglichkeit, Eleganz und diesen Hauch von Dekadenz, den nur ein Reihensechszylinder mit 200 PS vermitteln kann.

Dieses Exemplar, ein 633 CSi aus Frankreich, trägt all das in sich – und noch ein bisschen mehr französische Patina.

Design & Historie – die Geburt einer Ikone

Der 633 CSi war eines der ersten Modelle der E24-Reihe. Mit seiner klaren Linienführung, der markanten BMW-Front und der endlos langen Motorhaube wirkte er wie eine Kreuzung aus Business-Class und Rennstrecke. Während die Italiener keilförmige Dramen auf Räder stellten, setzte BMW auf Understatement: elegant, sportlich, aber nie aufdringlich.

Der Motor – ein 3,2-Liter-Reihensechser mit Einspritzung und 200 PS – war ein echtes Pfund. In Kombination mit dem Automatikgetriebe richtete sich der Wagen an Fahrer, die es etwas gelassener angehen wollten. Kein Hochdreher für den Trackday, sondern ein souveräner Begleiter für die Route Nationale oder die linke Spur auf der Autoroute.

Zustand – ehrlich französisch

Dieser 633 CSi präsentiert sich fahrbereit und technisch solide: Motor, Fahrwerk und Bremsen machen ihre Arbeit zuverlässig. Die Karosserie wurde einmal rundum nachlackiert und zeigt leichte, altersgerechte Gebrauchsspuren. An einigen Stellen findet sich oberflächliche Korrosion – nicht dramatisch, eher Teil seiner Geschichte. Der Innenraum ist gepflegt, mit Abnutzungen an den Bedienelementen und kleinen Flecken im Himmel. Typisch für ein Auto, das benutzt wurde, ohne jemals vernachlässigt worden zu sein.

Besonderheiten: Der Batteriehalter im Motorraum fehlt, die Bereifung trägt DOT 16KW17 und ist überaltert, und bei der Spiegelverstellung fehlt der Bedienknopf. Alles Details, die für einen Sammler leicht zu beheben sind.

Fazit – ein 6er mit Seele

Dieser frühe BMW 633 CSi ist kein überrestauriertes Museumsstück, sondern ein authentischer Gran Turismo mit Charakter. Wer einen ehrlichen, fahrbereiten E24 sucht, der seine französische Geschichte nicht versteckt, sondern stolz trägt, wird hier fündig.

Kurz gesagt: Ein Klassiker, der beweist, warum BMW in den 70ern das Synonym für sportliche Eleganz wurde – und der noch viele Jahre Freude bereiten wird.