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BMW 327 (1939)

Herrliches Vorkriegs-Cabrio mit FIVA-Pass und MATCHING NUMBERS!

Preis auf Anfrage

  • BMW 327 - BMW 327 Cabriolet 1939
  • BMW 327 - BMW 327 Cabriolet 1939
  • BMW 327 - BMW 327 Cabriolet 1939
  • BMW 327 - BMW 327 Cabriolet 1939
  • BMW 327 - BMW 327 Cabriolet 1939
  • BMW 327 - BMW 327 Cabriolet 1BMW 327 Cabriolet 1939939
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  • Steenbuck AUTOMOBILES GmbH
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  • Ansprechpartner:
    Reinhard H. Sachse

Betreff

Anfrage zum BMW 327 (1939) | Fahrzeug-ID: 175141

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  • Fahrzeugdaten
  • Beschreibung
  • Zustand
  • Marke BMW
  • Modell 327
  • Modellbezeichnung 327
  • Baureihe Typ 327
  • Baujahr 1939
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie Restauriert
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung 07/1939
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers Ja

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 40/55
  • Hubraum (ccm) 1.971
  • Zylinder 6
  • Türen 2
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge 4
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front Trommel
  • Bremse Heck Trommel
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Blau
  • Herstellerfarbbezeichnung Blau/beige
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Blau
  • Innenmaterial Leder
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Der BMW 327 war neben dem 328 Roadster die bedeutendste BMW-Ikone der 30er Jahre. Seine Vorstellung war im Winter 1937, ein nicht ganz glücklich gewählter Termin. Aber als 1938 die Variante mit 80 PS hinzukommt, nimmt die Nachfrage kräftig Fahrt auf. Immerhin wurden 1.124 Cabriolets gebaut. Die letzte Auslieferung erfolgte im Mai 1941 in Hamburg. Das BMW 327 Cabrio sieht rassig aus, ist sportlich und leicht zu bedienen. Auch heute noch kann der Klassiker im Straßenverkehr gut mithalten.

Unser BMW 327 Cabriolet wurde 1939 in Berlin ausgeliefert, der glückliche Erstbesitzer war ein Künstler. Mitte der 90er Jahre hat der heutige Eigentümer den Klassiker erworben und komplett restauriert. Der Oldtimer fährt sich gut, hat einen FIVA-Pass und ist mit H-Kennzeichen zugelassen. Eigentümer und Fahrzeug absolvierten so manche historische Ausfahrt erfolgreich.

Änderungen, Irrtümer und Zwischenverkauf vorbehalten

Weitere Old- und Youngtimer finden Sie auch unter www.steenbuck-automobiles.de oder besuchen Sie uns einfach in unseren Verkaufsräumen in der Lüneburger Heide. An jedem 3. Sonntag im Monat findet unser Oldtimer-Treffen statt, zu dem wir Sie gerne zum zwanglosen "meet & greet" mit Benzin-Gesprächen mit oder ohne eigenen Oldtimer einladen.

Sonderausstattung & Zubehör

  • MATCHING NUMBERS
  • Radverkleidung

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • H-Kennzeichen
  • FIVA
  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 175141

Händler-Fahrzeug-ID: 1848


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