1971 | BMW 2002 Cabriolet

BMW 2002 Cabriolet – Offenes Fahren, offene Seele

Es gibt Cabrios, die ein bisschen Wind machen. Und es gibt das BMW 2002 Cabriolet – ein rollender Soundtrack der frühen 70er, komponiert in Blech, Lack und Leder. Ein Auto, das nicht nur fährt, sondern eine Geschichte erzählt: von Sehnsucht, Stil und einem Deutschland, das gerade lernte, wie Freiheit auf vier Rädern aussieht.

Historischer Kontext – Wenn Träume oben ohne rollen

Der BMW 2002 war schon immer mehr als nur ein Auto. Er war die Reinkarnation von Sportlichkeit im Maßanzug – kompakt, schnell, clever konstruiert. Doch 1971 setzte BMW noch einen drauf: ein vollwertiges Cabriolet, keine Targa-Spielerei, kein Kompromiss. Komplett offen. Komplett ikonisch.

Gebaut wurde das 2002 Cabriolet bei Baur in Stuttgart – in einer Auflage von gerade einmal 200 Stück. Das ist weniger, als an einem Samstagvormittag bei IKEA falsch abgebogen wird. Heute ist es nicht nur selten – es ist rar wie ein ehrliches Politiker-Interview.

Technik – 100 PS, die nicht fragen, sondern fordern

Unter der Haube arbeitet der legendäre M10-Vierzylinder – zwei Liter, 100 PS, Sauger, Charakter. Klingt nach wenig? Vielleicht. Aber bei einem Gewicht von knapp über 1.000 Kilo fühlt sich das an wie ein kleines Donnerwetter im Hinterhof.

Das Fahrgefühl? Unmittelbar, direkt, ehrlich. Kein ESP, kein ABS, kein Bevormundungs-Quatsch. Stattdessen ein knackiges 4-Gang-Getriebe, eine Lenkung, die auch kommuniziert, wenn man sie nicht fragt, und ein Fahrwerk, das mehr kann, als sein Alter vermuten lässt.

Fahrzeugdetails – Fakten mit Substanz

✅ Modell: BMW 2102 Cabrio
✅ Fahrgestellnummer: 2790113
✅ Kaufdatum (aktueller Besitzer): Dezember 2016

Zwischen 2003 und 2007 wurde das Fahrzeug vollständig restauriert – inklusive Wachsbeschichtung des Unterbodens. Und man merkt es ihm an: Kein rostiges Geheimnis, keine versteckten Baustellen.

In acht Jahren bewegte der jetzige Besitzer das Cabrio rund 4.800 km – ausschließlich bei schönem Wetter, versteht sich. Keine Pannen, kein Liegenbleiben. Einfach nur ein Klassiker, der funktioniert.

Wartungshistorie – Ein Auto, das Zuwendung kennt

August 2017:

• Vergaser und Zündverteiler revidiert
• Zylinderkopfdichtung erneuert
• Ventildeckeldichtung ersetzt
• Öl- und Ölfilterwechsel

März 2022:

• Trockeneisreinigung von Unterboden und Kofferraum (Entfernung der alten Wachsschicht)
• Ausbau und Komplettüberholung von Vorder- und Hinterachse
• Pulverbeschichtung aller Komponenten in Schwarz
• Neue Gummilager rundum
• Vorderachse: Neue Bremsscheiben, überholte Bremszylinder, neue Federn und Federbeindome
• Hinterachse: Generalüberholung, neue Bremszylinder, Bremsbacken und Bremsscheiben

2023:

• Erneuter Öl-, Ölfilter- und Dichtungswechsel

Dezember 2025:

• Öl- und Ölfilterwechsel

Fazit – Ein BMW 2002 Cabriolet ist kein Fahrzeug. Es ist eine Haltung.

Es ist eine Erinnerung daran, dass Autofahren einmal etwas mit Gefühl zu tun hatte – nicht mit Assistenten, Algorithmen und Abstandstempomaten. Dass man ein Gaspedal treten durfte, ohne sich vorher mit einem Juristen abzusprechen. Und dass ein Lenkrad noch direkt mit der Straße sprach.

Wer hier einsteigt, bekommt nicht einfach ein Auto. Er bekommt eine Einladung – zum Roadtrip, zum Genießen, zum Sich-Wiederfinden.

Und wer jetzt noch überlegt: Keine Sorge. Für den steht sicher irgendwo noch ein SUV mit Touchscreen, Sitzkühlung und Seelenlosigkeit bereit. Dieses Cabrio ist für die anderen.