1973 | BMW 1602

Kennzeichen: 40-01-XG

Trade-in car.

Es ist das Jahr 1973. Die Welt ist im Wandel, die Ölpreise steigen, doch auf den Landstraßen Europas geht es noch immer um eines: Fahrfreude. Und genau dafür baute BMW den 1602. Ein kompakter, leichter und perfekt ausbalancierter Coupé mit Hinterradantrieb, einem lebhaften M10-Motor – und vor allem: Charakter.


*Und dieses Exemplar?
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Es entführt Sie direkt zurück in jene Zeit. Dieser original in den Niederlanden ausgelieferte BMW 1602 präsentiert sich in der seltenen Farbe Malaga Rot, kombiniert mit einem braunen Interieur aus Vinyl. In den 1990er-Jahren wurde das Fahrzeug mit viel Liebe zum Detail restauriert und seither sorgfältig gepflegt. Das Ergebnis ist ein 1602, der sich heute in einem gepflegten Gesamtzustand befindet – von der Karosserie bis zum Armaturenbrett.


*BMW, wie es gedacht war: leicht, direkt und mit einem Lächeln im Gesicht
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Sobald Sie hinter dem Lenkrad Platz nehmen, wird klar, warum BMW 1973 mit dem Slogan „Freude am Fahren“ warb. Es war mehr als nur ein Werbespruch – es war das Wesen dieses Autos. Der Motor klingt gesund und temperamentvoll, das original ab Werk verbaute Fünfganggetriebe schaltet sich weich und präzise, die Kupplung ist leichtgängig. Das Fahrwerk wirkt unmittelbar und kommunikativ. So fühlt sich ein BMW an, wie er einmal gedacht war.


*Bis ins Detail gepflegt
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Der Lack glänzt ansprechend und zeigt normale Gebrauchsspuren – ein Zeichen gelebter Authentizität. Viele originale Details sind erhalten geblieben, was die qualitätsbewusste Restaurierung unterstreicht. Felgen, Stoßstangen und Verglasung sind in ordentlichem Zustand. Die Sitze sind gepflegt, das Armaturenbrett makellos, die Instrumente klar ablesbar – und das originale Lenkrad strahlt den unverwechselbaren Stil jener Ära aus.


*Ein bedeutendes Kapitel in der BMW-Geschichte
*
Der BMW 1602 legte den Grundstein für das sportliche Image der Marke. Abgeleitet aus der revolutionären „Neuen Klasse“, verband er moderne Technik mit einer klaren, leichten Formensprache. Unter der Haube arbeitet der legendäre M10-Vierzylindermotor – derselbe, der später in der Formel 1 als Turboversion über 1.000 PS leisten sollte.

Der 1602 war als erschwinglichere Alternative zur viertürigen 1500er-Baureihe gedacht, bot jedoch ein spürbar sportlicheres Fahrerlebnis. Mit 85 PS bei einem Gewicht von gut 900 Kilogramm war dieses Coupé seiner Zeit voraus – und beeindruckt noch heute.


*Zusammengefasst: dieser BMW 1602
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– Original in den Niederlanden ausgeliefert
– Ab Werk mit dem begehrten Fünfganggetriebe ausgestattet
– Besonders schöne Farbkombination: Malaga Rot mit braunem Interieur
– In den 1990ern sorgfältig restauriert mit Fokus auf Originalität
– Gepflegter bis sehr gepflegter Zustand innen wie außen
– Ein fantastisches Fahrerlebnis: leicht, präzise, unmittelbar


*Interesse? Kontaktieren Sie uns gerne
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