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Biscúter 200 (1953)

EUR 11.500JPY 1.502.360BGN 22.492CZK 297.884DKK 85.520GBP 9.924HUF 4.152.765PLN 52.354RON 56.670SEK 116.481CHF 12.683ISK 1.746.850NOK 114.960HRK 87.072RUB 1.061.204TRY 112.429AUD 17.816BRL 77.185CAD 17.352CNY 90.048HKD 107.582IDR 201.347.520ILS 45.041INR 1.041.302KRW 15.443.465MXN 275.691MYR 57.035NZD 19.245PHP 669.461SGD 18.410THB 433.435ZAR 198.130

Angeboten für: EUR 11.500

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  • Potomac Classics BV.
  • Niederlande Niederlande
  • Ansprechpartner:
    Roy Bolks

Betreff

Anfrage zum Biscúter 200 (1953) | Fahrzeug-ID: 174806

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  • Marke Biscúter
  • Modell 200
  • Modellbezeichnung 200
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  • Baujahr 1953
  • Fahrgestellnummer n.a.
  • Getriebenummer n.a.
  • Gutachten n.a.
  • Zustandskategorie n.a.
  • Tachostand (abgelesen) n.a.
  • Anzahl Vorbesitzer n.a.
  • Erstzulassung n.a.
  • Motornummer n.a.
  • Matching numbers n.a.

Technische Details

  • Karosserieform Cabriolet
  • Leistung (kW/PS) 7/9
  • Hubraum (ccm) 197
  • Zylinder 1
  • Türen 0
  • Lenkung Links
  • Getriebe Manuell
  • Gänge n.a.
  • Antrieb Heck
  • Bremse Front n.a.
  • Bremse Heck n.a.
  • Kraftstoff Benzin

Individuelle Konfiguration

  • Außenfarbe Blau
  • Herstellerfarbbezeichnung n.a.
  • Schiebedach Nein
  • Faltdach Nein
  • Servolenkung Nein
  • Zentralverriegelung Nein
  • Elektrische Fensterheber Nein
  • Innenfarbe Beige
  • Innenmaterial Andere
  • Sitzheizung Nein
  • Klimaanlage Nein
  • ABS Nein
  • Airbag Nein
  • Tempomat Nein

Diese schöne Voisin Biscúter stammt ursprünglich aus einem Museum in Portugal und ist nur ein schönes Microcar für wenn Sie etwas anderes als ein einfaches SUV wollen.

Biscuter (spanische Schreibweise für die herrschende BiScooter) war ein Microcar in Spanien von Auto Nacionalund werde herstellt von 1953 bis 1960. Insgesamt sind er rund 10.000 Einheiten gebaut. Rohstoffknappheit und die allgemeinen wirtschaftliche Schwierigkeiten in Europa nach dem Zweiten Weltkrieg machte sehr klein, sparsame Autos in vielen Ländern beliebt waren in Spanien nach dem spanischen Bürgerkrieg und das von den Vereinten Nationen erklärt Embargo gegen die Diktatur von General Francisco Franco war die Situation noch schlimmer. Die Kombination der relativen Rückständigkeit, Kriegszerstörung und einem internationalen Handelsembargo bedeutete, dass das Land fast zwei Jahrzehnten auf einem viel niedrigeren wirtschaftlichen Niveau als der Rest von Westeuropa funktioniert und wurde inländischen Ersatz zu entwickeln gezwungen, für schwer zu importierten Produkten und Technologien zu erhalten. Der Keks, klein, einfach und billig, auch von Microcar Standards, war ein Produkt des wirtschaftlichen Umfelds und war gut zu seiner Zeit und Markt geeignet. Das Auto hatte ihren Ursprung in Frankreich in den späten vierziger Jahren, in denen Flugzeuge und Autodesigner und Hersteller Gabriel Voisin ein Minimum Auto für die Biscooter Avions Voisin entworfen entworfen. Der spielerische Name schon sagt, dass es etwa zwei Motorroller oder ein Roller mit vier Rädern war. Das Design jedoch haben die Besucher nicht das Interesse von Herstellern oder dort die Verbraucher, und er warf ihn an die spanische Firma Auto Nacional S.A. Barcelona. Bis es im Jahr 1953 eingeführt wurde, war der marqueer zu Biscuter gesprochen. Das erste Auto hatte keine formalen Modellnamen und wurde einfach die 100-Serie genannt, wurde aber bald als Zapatilla oder eine kleine Schuh (Clog), nach einem schweren gewöhnlichen Bauer Läufer war populär bekannt. Die Zapatilla war in der Tat minimal, ohne Türen oder Fenster oder den Rückwärtsgang. Der Ein-Zylinder 197 cc Zweitaktmotor 9 erzeugte HP (7 kW), hatte eine Starterkurbel und trug nur das rechte Vorderrad. Es hatte einen großen, mit Öl gefüllten Zylinder Überhitzung in Verkehr Verhaftungen zu kompensieren und vermeiden bei höheren Geschwindigkeiten während der Straße Abkühlung erzeugt ein „Temperaturpuffer“ Effekt. Die Hemmung wurde durch ein ungewöhnliches Dreipunktsystem, in dem die Sende- und Kabelbinder mit den beiden Hinterrädern angingen. Eine wirklich erweiterte Funktion war ein Aluminium Gehäuse aus Aluminium, obwohl Stahl später verwendet wurde.

Samstag 9-13 uhr geöffent rest der woche auf termin. Wir können auf Wunsch für Ihr Fahrzeuge den TÜV absolvieren, und ein H.gutachten erstellen.Wir sind 7km von die Deutsche grenze. Besichtigung nur nach Terminvereinbarung! 

Zustand, Zulassungen & Dokumente

  • Zugelassen
  • Fahrbereit

Fahrzeug-ID: 174806


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