1949 | Bentley Mark VI

Getriebe: 4 Gänge, Schaltgetriebe
Interieurfarbe: grau
Kennzeichen: BE-32-EY

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Es ist 1946, als Bentley bereit ist, das erste neue Modell nach dem zweiten Weltkrieg vorzustellen: den Mk VI. Ein Nachkomme des 4¼ Liters, aber mit wesentlichen Verbesserungen wie Einzelradaufhängung vorne und mehr Motorleistung. Der Bentley gehört zwar zur selben Kategorie wie der Rolls-Royce Silver Dawn, ist aber etwas kleiner und leichter. Der Motor, der
bekannte 4.25 Liter 6-Zylinder, leistet 137 PS. Eine Kraft, die damals nicht viele Autos an Bord hatten.

Herr L. Dore-Smith muss ein Mann mit Charakter gewesen sein, sonst würde er im Jahr 1949 keinen einzigartigen Bentley Mk VI mit offener Park Ward-Karosserie kaufen und zwar nicht irgendeine Karosserie, sondern eine mit einer Geschichte. Bentley hat acht Prototypen des Mk VI gebaut, mit den Fahrgestellnummern 1-B-VI bis 8-B-VI. Sieben davon werden mit einer geschlossenen Karosserie ausgestattet. Die Fahrgestellnummer 5-B-VI war die einzige, die eine offene Drophead-Coupé-Karosserie vom exklusiven Lieferanten Park Ward erhielt. Es waren sehr intensiv getestete Autos und die Fahrgestellnummer 5-B-VI wurde 1949 verschrottet, mit satten 141.000 Meilen. Das Besondere an dieser Geschichte: Die Karosserie wurde geschont, demontiert und konserviert und so ist es möglich, dass dieses Auto noch immer existiert. Dore-Smith ließ knapp ein Jahr später die Karosserie auf das 49er Chassis setzen und dieses englische Cabriolet wurde 1950 an den ersten, zweifellos sehr stolzen und zufriedenen Besitzer ausgeliefert, der plötzlich einen Bentley mit Prototypenstatus besaß.

In den letzten Jahren wurde das Auto gründlich restauriert. Dadurch sieht die königsblaue Karosserie mit ihren „Short-Wing“-Kotflügeln sowohl einzigartig als auch sehr stilvoll aus. Auch die Technik und das sehr stillvolle graue Interieur mit schönen Holzeinlagen wurden komplett überarbeitet. Sie können davon ausgehen, dass alle Details in echt mindestens so schön aussehen wie auf den Fotos, das Auto ist sowohl außen als auch innen außergewöhnlich schön.

Der 4.257-cm³-Sechszylinder mit zwei SU-Doppelvergasern ist ein wunderschöner Motor. Mit viel Drehmoment und Leistung ist der Bentley ein sehr geschmeidig zu fahrendes Auto und erstmals wurde bei einem Bentley eine hydraulische Servolenkung eingesetzt. Komfort, Ruhe, Flexibilität, dies alles zusammen macht einen Bentley aus dieser Zeit zu einem einzigartigen Erlebnis.

Das Auto wurde in den letzten Jahren sehr gut gewartet und die letzte Wartung fand vor kurzem statt. Viele dieser Autotypen befinden sich in Sammlungen, wo sie kaum benutzt werden, aber dieses Auto wurde gefahren und wirklich top gepflegt, wie der dicke Stapel Rechnungen beweist. Eine komplette Mappe mit Historie, Wartungen, vielen Inspektionszertifikaten und interessanten Dokumenten runden die schöne Historie dieses Bentleys ab. Preissenkung von 165.000 € auf 139.950 €

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